Description

Le Peugeot 5008 électrique se positionne comme le nouveau SUV familial de la marque, offrant des configurations de 5 ou 7 places et une autonomie pouvant atteindre 660 km.

En termes de design, l’e-5008 se présente principalement comme une version allongée de l’e-3008, affichant une longueur de 4,79 mètres, soit une augmentation de 25 cm par rapport à son prédécesseur. Cet agrandissement optimise l’espace sans donner une impression de lourdeur, grâce à un empattement étendu de 15 cm, qui met en avant l’adaptabilité de la plateforme STLA Medium. La face avant reprend les éléments stylistiques du 3008, notamment des phares fins prolongés par trois griffes distinctes, tout en entourant une calandre verticale. Le profil du véhicule se distingue par un toit légèrement haussé et une lunette arrière plus droite. Pour conférer une note de dynamisme, les concepteurs ont modifié l’angle du décor chromé autour des fenêtres latérales, mettant en valeur la taille élargie de la troisième fenêtre. À l’arrière, un bandeau noir connecte les feux, également en forme de griffes, tandis que la plaque d’immatriculation est intégrée à un pare-chocs saillant peint en noir.

À l’intérieur, l’habitacle s’inspire de celui du 3008, avec un espace de conduite similaire. La version haut de gamme GT bénéficie du Panoramic i-Cockpit, qui intègre un écran de 21 pouces regroupant les informations de conduite et le système d’info-divertissement. En version Allure, deux écrans de 10 pouces sont disponibles, montés sur un support aériens. Des boutons tactiles au centre du tableau de bord permettent un accès rapide à dix fonctions favorites, facilitant ainsi la prise en main des différentes commandes.

La principale différence avec le 3008 réside à l’arrière, où la seconde rangée de sièges est dotée d’une banquette coulissante avec des dossiers capables de s’incliner individuellement dans un ratio de 40/20/40. Un troisième rang de sièges permet d’augmenter la capacité à 7 passagers, tout en garantissant un confort adéquat pour les adultes. L’accès à ce dernier rang est facilité par le système Easy Access, qui incline et ajuste la seconde rangée, assisté par de larges portières. En configuration 7 places, le volume de coffre atteint 259 litres, passant à 748 litres avec la configuration 5 places, et jusqu’à 1.815 litres avec deux places seulement utilisées. La possibilité de rabattre les sièges permet de créer un plancher plat, et un espace de rangement d’environ 80 litres est disponible sous le troisième rang. Un tiroir en option peut optimiser cet espace.

Un toit ouvrant panoramique inonde l’intérieur de lumière, avec un accès par la partie avant. Les passagers arrière bénéficient de commandes climatiques individuelles et de l’option de sièges chauffants. En fonction de la version, des prises 12V, deux ports USB-C et des pare-soleil intégrés aux portières sont offerts pour le confort des occupants de la seconde rangée.

Sur le plan des motorisations, le 5008 électrique sera décliné en plusieurs configurations. Il présentera d’abord une version à traction avant développant 210 chevaux, avec une autonomie de 500 kilomètres selon le cycle mixte WLTP. Une autre version à traction, avec 230 chevaux et une batterie de 98 kWh, permettra d’atteindre une autonomie de 660 kilomètres. Une option à quatre roues motrices sera également proposée, dotée de deux moteurs offrant une puissance totale de 320 chevaux.

En matière de recharge, le véhicule sera équipé d’un chargeur embarqué AC de 11 kW, avec une option de charge triphasée de 22 kW. La recharge rapide en courant continu pourra atteindre 160 kW, avec une batterie fabriquée en France au sein de la gigafactory ACC de Douvrin.

La commercialisation sera centrée sur deux finitions : Allure et GT. La finition Allure inclura des jantes de 19 pouces, un système d’entrée et de démarrage sans clé, une caméra de recul, ainsi que deux écrans tactiles de 10 pouces. La version GT enrichira la dotation avec des jantes de 20 pouces, une carrosserie bicolore, un hayon électrique, des phares Pixel LED, des sièges avant et un volant chauffants, ainsi qu’un écran panoramique de 21 pouces. Le lancement de l’e-5008 est prévu pour l’automne 2024, bien que les tarifs n’aient pas encore été communiqués.