Description

Le Lexus UX hybride, également connu sous le nom de Lexus UX 250h, a été lancé sur le marché français en 2019, en tant qu’alternative au Toyota C-HR. Ce modèle, qui se positionne juste en dessous du Lexus NX 300h dans la gamme du constructeur japonais, s’inspire largement du concept UX dévoilé lors du Mondial de l’Automobile de Paris en 2016, tout en intégrant les caractéristiques distinctives des véhicules récents de la marque.

En ce qui concerne ses dimensions, le crossover compact mesure 4 495 mm de long, 1 520 mm de haut et 1 840 mm de large, avec un empattement de 2 640 mm.

Le Lexus UX 250h est équipé de la nouvelle génération du système Lexus Hybrid Drive, offrant une puissance allant jusqu’à 178 chevaux. Il est animé par un moteur à essence de 2.0 litres, quatre cylindres, délivrant 146 chevaux et 220 Nm de couple, associé à un moteur électrique fournissant 109 chevaux et 202 Nm.

Le modèle est disponible en version deux roues motrices ainsi qu’en configuration quatre roues motrices, désignée sous le nom d’e-Four. Cette dernière dispose d’un moteur électrique supplémentaires intégré au train arrière. La distribution de la puissance entre les roues avant et arrière est gérée dynamiquement par le système de contrôle de stabilité du véhicule.

Indépendamment de sa motorisation, le Lexus UX 250h utilise une batterie au nickel-hydrure métallique (Ni-Mh) qui stocke l’énergie récupérée durant les phases de freinage et de décélération, pour la réutiliser lors des démarrages et des accélérations. Composée de 180 cellules, cette batterie fonctionne à une tension de 216 volts.

En termes de performances, le Lexus UX 250h peut atteindre une vitesse maximale de 177 km/h. La version deux roues motrices accélère de 0 à 100 km/h en 8,5 secondes, tandis que la version quatre roues motrices réalise cet exercice en 8,7 secondes. Grâce aux récentes améliorations apportées par Lexus, le véhicule peut également fonctionner en mode entièrement électrique jusqu’à 115 km/h.

Concernant la consommation et les émissions de CO2, bien que Lexus n’ait pas encore communiqué les valeurs précises selon le cycle WLTP, les estimations NEDC indiquent une consommation variant entre 4,1 et 4,8 l/100 km en cycle mixte, ce qui correspond à des émissions de CO2 comprises entre 94 et 114 grammes par kilomètre. Ces données peuvent fluctuer selon les pneus choisies.

Le Lexus UX 250h a été commercialisé en 2019, proposé en six niveaux de finition. Les prix varient de 36 990 € à 55 490 € pour la version à deux roues motrices, et de 39 490 € à 56 990 € pour le modèle quatre roues motrices. Des solutions de location sont également disponibles, à partir de 349 euros par mois pour un engagement de trois ans et 30 000 kilomètres, entretien compris. Notons que seule la version deux roues motrices, homologuée à 94 g de CO2 par kilomètre, permet aux professionnels de bénéficier d’une exonération de la Taxe sur les Véhicules de Sociétés (TVS) pendant 12 trimestres.