Description

L’Alpine A290, première citadine 100 % électrique de la marque, s’inspire de la nouvelle Renault 5 électrique. Bien que son appellation ne le révèle pas, ce modèle affiche une puissance allant jusqu’à 220 ch, offrant une autonomie maximale de 380 km.

En matière de design et de dimensions, l’A290 se distingue de la Renault 5 classique par des éléments sportifs, tels que des voies élargies de 6 centimètres, ainsi que des bas de caisse et jupes latérales accentués. Ces ajustements modifient légèrement les dimensions du véhicule, le portant à 3,99 mètres, ce qui représente un allongement de 7 cm par rapport à la version standard. Avec un poids de 1 479 kg, l’A290 conserve son caractère de citadine avec cinq portes, mais l’espace à l’arrière demeure limité, malgré un coffre de 326 litres, dont le seuil élevé pourrait nuire à la praticité.

À l’avant, l’A290 arbore quatre phares à la signature lumineuse en croix, en hommage aux rallyes. Le bouclier spécifique est doté d’ouïes élargies. Sur le profil, des nervures originales sur la portière arrière retiennent l’attention, tandis qu’à l’arrière, un becquet discret optimise l’aérodynamique sans recourir à un grand aileron, et un diffuseur remplace l’échappement traditionnel.

Concernant l’habitacle, l’A290 reprend l’architecture de la Renault 5 tout en intégrant des touches distinctives. Un volant inspiré de la Formule 1 offre divers boutons pour le freinage régénératif et les modes de conduite, ainsi qu’une fonction “Overtake” pour un boost temporaire de puissance. La console centrale, inspirée de l’A110, présente des commandes pour la transmission, tandis que les sièges avant sont conçus pour offrir un meilleur maintien.

Sur le plan des motorisations et performances, l’A290 propose deux versions de puissance : 180 ch et 220 ch. Avec cette dernière, elle atteint 100 km/h en seulement 6,4 secondes, grâce à une fonction de Launch Control. Alpine assure une performance optimale même avec une batterie partiellement chargée, en s’appuyant sur une distribution progressive du couple.

Équipée d’une batterie de 52 kWh, l’Alpine A290 bénéficie d’une autonomie d’environ 380 km en cycle mixte, tout en utilisant une plateforme AmpR Small de la R5. Elle permet également une charge en courant alternatif de 11 kW et en courant continu jusqu’à 100 kW en charge rapide.

En termes de commercialisation et de tarification, la version GT de l’A290, offrant 180 ch, est proposée à un prix de base de 38 700 €, tandis que la première édition, en série limitée à 1 955 exemplaires, est affichée à 46 200 €, bénéficiant d’un bonus écologique de 4 000 €. La gamme se décline en plusieurs versions, incluant un modèle GT Premium dotée d’équipements de confort et une version GT Performance à 220 ch, intégrant un système de télémétrie embarqué et des pneus Michelin Pilot Sport 5.