Description

Le Honda CR-V hybride, qui associé un moteur 2.0 litres à cycle Atkinson à deux moteurs électriques, se positionne comme un concurrent direct du Toyota RAV4 hybride. En Europe, ce modèle est commercialisé depuis 2019.

Doté de la technologie i-MMD, le Honda CR-V hybride intègre un moteur essence 2.0 litres i-VTEC, assisté par deux moteurs électriques. Le premier agit en tant que générateur, capturant l’énergie lors des phases de freinage et de décélération, tandis que le second peut soutenir le moteur à combustion ou fonctionner en mode entièrement électrique, en fonction des conditions de conduite. L’énergie électrique ainsi produite est stockée dans une batterie lithium-ion de petite taille. Ensemble, ces éléments génèrent une puissance maximale de 184 chevaux (135 kW) et un couple de 315 Nm.

En matière de modes de conduite, le Honda CR-V hybride propose trois options distinctes pour optimiser l’expérience de conduite.

Concernant la consommation, le modèle à deux roues motrices a été homologué avec des émissions de CO2 s’élevant à 120 g/km et une consommation combinée de 5,3 litres aux 100 km. La version à quatre roues motrices, légèrement plus énergivore, affiche une consommation moyenne de 5,5 litres aux 100 km et des émissions de 126 g/km.

En France, les premières livraisons du Honda CR-V hybride ont commencé en 2019. Ce modèle est proposé en quatre niveaux de finition, avec un tarif de départ fixé à 34 600 euros, disponible en configurations à deux ou quatre roues motrices.