Description

Le Toyota Highlander hybride, grand SUV offrant cinq ou sept places, a débuté sa commercialisation en France au début de l’année 2021. Ce véhicule est propulsé par un moteur hybride de quatrième génération, combinant une puissance totale de 248 chevaux. Le système associe un moteur à essence de 2,5 litres à cycle Atkinson et deux moteurs électriques, distribués entre les essieux avant et arrière. Le moteur thermique génère 190 ch (140 kW) et développe un couple de 239 Nm à des régimes allant de 4 300 à 4 500 tours par minute. En ce qui concerne les moteurs électriques, celui situé à l’avant affiche une puissance de 134 kW et un couple de 270 Nm, tandis que celui à l’arrière propose 40 kW et 121 Nm.

La batterie, de technologie Nickel-métal hydrure, possède une capacité de 1,87 kWh et est intégrée sous la seconde rangée de sièges, permettant au véhicule de circuler sur de courtes distances en mode « EV ». En matière de consommation, le Highlander hybride présente une efficacité inférieure à celle des modèles RAV4 ou C-HR, avec une consommation moyenne de 7,0 l/100 km selon le cycle WLTP. Les émissions de CO2 sont évaluées à 158 g/km.

La commercialisation du Highlander hybride a débuté fin 2020 en France et dans d’autres pays européens. Son prix d’entrée, hors malus, est fixé à partir de 56 500 € pour les professionnels et à compter de 61 500 € pour les particuliers.