Description

La nouvelle Renault 4 électrique, qui s’inspire de la 4L conçue dans les années 1960, représente un modèle futuriste de voiture citadine électrique de la marque au losange, avec des accents rétro et un coût inférieur à celui de la célèbre ZOE. La présentation officielle est prévue le 14 janvier, lors de l’introduction du plan stratégique Renaulution.

Ce modèle fait partie de la nouvelle approche du groupe, dévoilée en 2021, qui s’inscrit dans une tendance nostalgique, notamment avec le lancement de la R5 électrique. L’objectif est de redonner vie à un modèle emblématique, la Renault 4, qui a été produite entre 1961 et 1992 à plus de 8 millions d’exemplaires.

Concernant ses dimensions et son style, la Renault 4 électrique sera une voiture citadine à cinq portes et devrait mesurer moins de 4 mètres de long, bien qu’elle ne retrouvera pas les 3,60 mètres de son prédécesseur. Renault mise sur un design rétro tout en intégrant des éléments modernes, notamment des optiques à diodes. Ce modèle pourrait également viser à remplacer la Twingo ZE. Un aperçu stylistique a été présenté par le designer David Obendorfer lors d’un concours officiel Renault, intitulé “4ever”.

En termes de batterie et d’autonomie, les spécifications techniques restent à confirmer. Il est prévu que la nouvelle R4 utilise la plateforme CMF-B EV, dérivée de la Clio hybride, et pourrait intégrer le moteur le plus petit de la Renault ZOE, offrant une puissance de 80 kW, soit 110 chevaux. Deux options de batterie sont envisagées : un pack de 50 kWh, similaire à celui de la ZOE, permettant une autonomie d’environ 400 km, ou un nouveau modèle de 40 kWh, attendu sur la plateforme CMF-EV de la Mégane électrique. L’autonomie devrait se situer entre 300 et 400 kilomètres.

Quant à la commercialisation et au prix, Renault n’a pas précisé la date de disponibilité de la Renault 4 électrique lors de son dernier plan produit. Cependant, après l’annonce de la Renault 5, il est probable que la R4 soit lancée courant 2025. Le prix devrait se situer autour de 20 000 euros, hors aides à l’achat, reprenant ainsi l’esprit accessible de son ancêtre.