Description

L’Aiways U6 est un SUV coupé électrique qui prend ses origines dans le modèle U5 de la marque chinoise. Mesurant 4,80 mètres de long, il est équipé d’une batterie de 63 kWh, offrant une autonomie d’environ 400 kilomètres.

Le design de l’Aiways U6 se distingue par une esthétique à la fois attrayante et légèrement sportive, avec un profil coupé qui lui confère une allure dynamique. Par rapport à son prédécesseur, l’U5, l’U6 adopte des lignes plus affirmées, notamment un bouclier avant redessiné et une signature LED arrière accentuée. Certains éléments présents dans le concept car ont toutefois été modifiés pour le modèle de série, comme l’aileron arrière, qui a été remplacé par un becquet plus large. De même, le pare-chocs avant a subi des ajustements, intégrant des ailettes latérales rabaissées. En revanche, les bas de caisse distinctifs et les grandes jantes de 20 pouces ont été conservés. Un manque à déplorer reste l’absence de toit bi-ton, ce qui aurait ajouté une dimension esthétique supplémentaire.

Malgré la difficulté de reproduire le design intemporel du concept car, la finition de l’U6 est soignée. La couleur orange métallisé, emblématique du concept, ne sera pas proposée, bien que la couleur jaune retenue soit tout aussi efficace dans la présentation de ce modèle. L’Aiways U6 affiche des dimensions de 4,80 mètres de long, 1,88 mètre de large et 1,64 mètre de haut, avec un empattement de 2,80 mètres et un volume de coffre variant entre 472 et 1 260 litres. Avec un poids à vide de 1 790 kg, l’U6 se présente comme un véhicule à la fois long mais plus léger que le Tesla Model Y. La qualité de fabrication est également mise en avant grâce à des assemblages et finitions soignés.

L’intérieur de l’Aiways U6 ne déçoit pas non plus. L’habitacle se pare de couleurs audacieuses et de matériaux haut de gamme soigneusement sélectionnés, mêlant cuir, alcantara et aluminium. Le volant bi-ton, élégant et sans branche centrale, évoque une touche de sophistication, un peu à la manière de Bentley. Doté d’un traitement antibactérien, le volant souligne également l’attention portée à l’hygiène dans l’habitacle. Bien que quelques éléments en plastique dur soient présents, ils demeurent minimes et n’impactent pas la perception haut de gamme de l’intérieur, qui se distingue par des finitions soignées et un rembourrage confortable.

Le spacieux habitacle bénéficie d’un toit panoramique en verre de 2,1 m², conçu par Saint-Gobain Glass, offrant une impression d’ouverture. Les sièges avant et arrière sont confortables et offrent un bon espace pour les jambes et la tête. Côté technologie, l’écran principal de 14,6 pouces permet de contrôler les fonctions essentielles, le système audio de 11 haut-parleurs, ainsi que l’éclairage d’ambiance, le tout avec une fluidité impressionnante. Le conducteur dispose également d’un combiné d’instruments de 8,2 pouces, rendant l’ensemble moderne et comparable à celui d’un Tesla Model Y, mais avec une atmosphère plus chaleureuse.

En termes de performances, l’Aiways U6 se dote d’un moteur électrique développé en interne, qui remplace les moteurs Bosch et UAES précédemment montés sur l’U5. Ce moteur lui confère une puissance de 215 ch et un couple de 315 Nm. Le SUV familial peut ainsi atteindre 100 km/h en seulement 6,8 secondes, une amélioration notable par rapport aux 7,5 secondes de l’ancien modèle. Avec son moteur placé sur le train avant, il atteint une vitesse de pointe de 160 km/h (limite électronique). De plus, le véhicule intègre de série une pompe à chaleur et un système de conduite autonome de niveau 2.

Concernant son autonomie, Aiways proclame que le modèle U6 peut parcourir jusqu’à 400 km en cycle WLTP. Il est possible de le recharger à 11 kW (AC) ou 90 kW (DC), permettant une recharge rapide jusqu’à 80 % en 30 minutes. La consommation moyenne est estimée entre 15,9 et 16,6 kWh/100 km. Enfin, bien qu’une batterie de plus grande capacité soit envisagée pour l’avenir, le modèle U6 conserve un poids relativement léger grâce à son ensemble batterie/chargeur.