Description

La Xiaomi SU7 se positionne comme la voiture électrique la plus attendue de l’année 2024. Présentée en mars 2024, elle est pour l’instant commercialisée exclusivement en Chine.

En ce qui concerne ses dimensions, la Xiaomi SU7 affiche des caractéristiques imposantes, conformes aux normes des berlines haut de gamme. Avec une longueur de 4 997 mm, une largeur de 1 963 mm et une hauteur de 1 455 mm, son empattement atteint 3 000 mm. Ces dimensions généreuses confèrent à l’habitacle un espace intérieur confortable pour les passagers, ainsi qu’un volume de coffre arrière de 517 litres, que vient compléter un coffre avant de 105 litres.

L’intérieur de la SU7 témoigne de l’expertise technologique de Xiaomi, intégrant un ensemble d’écrans et de fonctionnalités connectées. Un écran de 7,1 pouces destiné au conducteur, un affichage tête haute de 56 pouces et un écran central de 16,1 pouces en résolution 3K dominent l’espace du tableau de bord. Le système d’exploitation HyperOS, reposant sur un processeur Qualcomm Snapdragon 8295, garantit une expérience utilisateur fluide et intégrée, avec la capacité de se connecter à jusqu’à cinq écrans additionnels, y compris des tablettes pour les passagers arrière. La réduction des commandes physiques souligne l’approche moderne et technologique de son design intérieur.

Du côté des batteries et de l’autonomie, la SU7 est pourvue de batteries conçues en interne, utilisant des cellules fournies par BYD pour la version LFP d’entrée de gamme et par CATL pour la version NMC haut de gamme. La version Max, par exemple, est dotée d’une batterie de 101 kWh, lui conférant une autonomie de 800 km selon le cycle CLTC, avec une option de batterie de 150 kWh permettant d’atteindre jusqu’à 1 200 km. De plus, une recharge rapide est possible, offrant 510 km d’autonomie en seulement 15 minutes.

En termes de motorisations et de performances, la SU7 propose trois alternatives : un moteur V6 pour la version Pro à deux roues motrices, délivrant 220 kW (299 ch) et 400 Nm de couple, un V6s pour la version Max, adaptée à une architecture de 871 volts, et un V8 installé à l’arrière dans la version Max, qui offre 275 kW (373 ch) et 500 Nm de couple. La version Max peut atteindre une vitesse maximale de 265 km/h et réaliser l’accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,78 secondes.

Concernant sa commercialisation, la Xiaomi SU7 se lance sur le marché avec un tarif compétitif. La version Standard est proposée à partir de 215 900 yuans (environ 27 500 euros), ce qui la rend plus accessible que ses principaux concurrents tels que la Tesla Model 3 et la Nio ET5, tout en affichant des performances supposées supérieures. La version Pro est tarifée à 245 900 yuans (environ 31 500 euros), tandis que la version haut de gamme Max est proposée à 299 900 yuans (environ 38 000 euros). Les commandes sont d’ores et déjà ouvertes, avec des livraisons prévues pour débuter fin avril pour les variantes Standard et Max, et fin mai pour la version Pro.