Description

Nissan s’apprête à lancer son premier SUV hybride, le Qashqai e-Power, dont la commercialisation débutera au cours de l’année 2021.

Le fonctionnement de ce modèle hybride repose sur la plateforme CMF-C et introduit le système e-Power, une innovation qui a vu le jour avec la Nissan Note en 2016 au Japon. Contrairement aux véhicules hybrides parallèles, comme ceux de Toyota, qui peuvent faire fonctionner simultanément ou séparément leurs moteurs thermique et électrique, le système e-Power fonctionne exclusivement avec un moteur électrique. Ce dernier fonctionne à un régime constant, tandis que le moteur thermique a pour rôle de recharger une batterie de petite capacité.

Concernant la motorisation, le Qashqai e-Power hérite du bloc électrique de la Nissan Leaf, développant une puissance de 190 chevaux et un couple de 330 Nm. Configuré en deux roues motrices, il utilise une batterie comme tampon, continuellement rechargée par un moteur à essence de 1,5 litre offrant 158 chevaux, servant ainsi de prolongateur d’autonomie. En termes de conduite, le modèle est équipé du système One-Pedal, également présent sur la Nissan Leaf, qui permet de renforcer le frein moteur pour une conduite à une seule pédale.

L’intérieur du Nissan Qashqai, bien que moins futuriste que celui du Nissan Ariya, se révèle fonctionnel et technologiquement avancé. Le combiné d’instrumentation numérique s’étend sur 12,3 pouces, accompagné d’un écran tactile de 9 pouces situé au centre du tableau de bord. Un affichage tête haute projette également les informations directement sur le pare-brise. Parmi les équipements notables figurent le ProPilot, le système de conduite semi-autonome de la marque.

En ce qui concerne les dimensions, le nouveau Qashqai est rallongé de 35 mm par rapport à son prédécesseur, mesurant 4,43 m de long, 1,84 m de large et 1,63 m de haut. L’espace de coffre a également été amélioré, offrant une capacité totale de 504 litres, soit un gain de 74 litres.

Le Qashqai hybride sera commercialisé en France au printemps 2021, avec initialement les motorisations essence et diesel. La version hybride e-Power sera proposée ultérieurement.