Description

Classée dans la catégorie des SUV électriques, la Smart #1 affiche une autonomie maximale de 440 kilomètres. Sa commercialisation a été lancée en octobre 2022.

En ce qui concerne le design et les dimensions, Smart abandonne définitivement le segment des véhicules micro-citadins pour offrir avec son nouveau modèle des dimensions plus spacieuses. Présentée comme concept lors du salon de Munich en septembre 2021, la Smart #1 adopte des proportions similaires à celles de la Mini Countryman, mesurant 4,27 mètres de longueur et disposant d’un empattement généreux de 2,75 mètres.

Sur le plan de la motorisation et des performances, la Smart #1 est proposée en deux configurations principales. La version de base, déjà performante, délivre 272 chevaux de puissance et un couple de 343 Nm. En complément, une version haut de gamme à transmission intégrale, développée en collaboration avec le préparateur allemand Brabus, dispose de 428 chevaux et d’un couple de 543 Nm, permettant d’atteindre 100 km/h en seulement 3,9 secondes. Cette déclinaison Brabus se distingue également par un lot d’équipements esthétiques supplémentaires.

Concernant la batterie et l’autonomie, la Smart #1 se démarque des petites batteries de ses prédécesseurs, les Smart ForTwo et ForFour, en offrant un pack de 66 kWh de capacité brute. Selon les informations fournies par le constructeur, la version de base propose une autonomie de 420 kilomètres en cycle mixte WLTP, tandis que les versions équipées de pompe à chaleur peuvent atteindre jusqu’à 440 kilomètres. La déclinaison Brabus, qui est plus puissante et donc plus énergivore, affiche une autonomie limitée à 400 kilomètres par charge.

En ce qui concerne la recharge, la Smart #1 se présente comme l’un des modèles les plus polyvalents du marché. Équipée d’un chargeur embarqué de 7,4 kW dans sa version de base, elle passe à 22 kW pour les versions supérieures en courant alternatif. Pour la charge en courant direct, le SUV électrique possède un connecteur Combo capable d’une puissance de charge atteignant 150 kW, permettant une recharge de 0 à 80 % en environ 30 minutes.

Commercialisée à partir de 39 990 € pour sa version de base, intitulée Pro +, celle-ci inclut de nombreux équipements tels qu’un toit panoramique, des sièges en similicuir, des jantes de 19 pouces, un chargeur à induction, un écran central de 12,8 pouces, un tableau de bord numérique de 9,2 pouces, une climatisation bi-zone, un hayon électrique et un régulateur de vitesse adaptatif. La version Premium, légèrement plus onéreuse, est équipée d’une pompe à chaleur, d’un chargeur embarqué de 22 kW, de sièges en cuir, de phares adaptatifs ainsi que d’un système audio de 13 haut-parleurs et d’une assistance au stationnement automatique. Enfin, la version Brabus se distingue par sa puissance de 428 chevaux, avec des éléments extérieurs en rouge, deux prises d’air sur le bouclier avant et une sellerie en Alcantara. Tous les prix indiqués sont hors bonus.