Description

Le Volvo EM90 est un monospace électrique, dérivé du modèle chinois Zeekr 009, conçu exclusivement pour le marché chinois, du moins dans un premier temps.

Grâce à l’appartenance de Volvo et Zeekr au même groupe, Geely, le constructeur suédois a pu s’appuyer sur une plateforme déjà existante pour développer son EM90. Ce dernier représente en effet une version substantiellement modifiée du Zeekr 009. Sur le plan esthétique, les changements se sont concentrés principalement sur les extrémités avant et arrière, dans une approche économiquement efficace. Par exemple, la forme des ailes et du capot avant est restée inchangée. Néanmoins, l’identité distinctive de Volvo est bien présente, notamment par l’affichage des phares dotés de la signature lumineuse en forme de marteau de Thor. La calandre est pleine, agrémentée d’un grand logo lumineux, tandis qu’à l’arrière, une ligne de feux a été intégrée le long de la lunette arrière.

En termes de dimensions, le Volvo EM90 affiche des caractéristiques très proches de celles du Zeekr 009, avec quelques légères variations. Son empattement est identique à celui du Zeekr, mesurant 3205 mm, mais il est légèrement plus court avec une longueur de 5206 mm, contre 5209 mm pour le Zeekr 009. En largeur, les deux modèles sont semblables, à 2024 mm, tandis que le Volvo EM90 est un peu plus élevé, atteignant 1859 mm contre 1848 mm pour le Zeekr 009.

À l’intérieur, l’accent a été mis sur la conception de la planche de bord, tout en préservant la disposition des éléments déjà présents. Comme dans le Zeekr 009, un large écran tactile de 15,4 pouces trône au centre. Le revêtement intérieur a été modernisé pour s’aligner davantage avec le style des derniers modèles de la marque.

L’agencement intérieur du Volvo EM90 s’inspire directement de celui du Zeekr, offrant un espace généreux et un confort comparable à celui de la classe affaires pour les passagers arrière, qui bénéficient de véritables sièges équipés d’accoudoirs de chaque côté. Un écran supplémentaire de 15,6 pouces est intégré dans le plafond. Volvo promet un confort exceptionnel, que ce soit par l’excellente isolation sonore ou par l’utilisation de technologies visant à réduire les bruits de roulement. Le véhicule se dote également de pneus peu bruyants, améliorant ainsi l’expérience acoustique, renforcée par un système audio haut de gamme Bowers & Wilkins composé de 21 haut-parleurs.

Sur le plan technique, le Volvo EM90 est équipé d’un moteur de 200 kW, capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 8,3 secondes, et est alimenté par une batterie de 116 kWh. Selon Volvo, l’autonomie du véhicule pourrait atteindre 738 km, chiffre basé sur le cycle d’homologation chinois, qui a tendance à être plus favorable que le standard WLTP. La marque assure également que la batterie peut être rechargée de 10 à 80 % en moins de 30 minutes et bénéficie d’une capacité de recharge bidirectionnelle.

Le Volvo EM90 sera commercialisé en premier lieu en Chine, bien que la marque envisage une éventuelle expansion vers d’autres marchés, avec une attention particulière portée sur le secteur asiatique.