Description

Le Ford Tourneo hybride rechargeable se positionne comme le premier minibus atteignant une capacité de 8 places et doté d’une motorisation hybride. Sa disponibilité en France est prévue pour la fin de l’année 2019.

Concernant la motorisation, le Tourneo Plug-in Hybrid adopte une configuration hybride série, étant propulsé exclusivement par son moteur électrique. Le moteur à combustion interne, un moteur essence EcoBoost de 1,0 litre, ne joue que le rôle de générateur pour recharger la batterie.

Les conducteurs ont la possibilité de sélectionner parmi quatre modes de conduite. En termes de consommation, Ford annonce une moyenne de 3,3 litres aux 100 km, correspondant à une émission de 75 g de CO2 par kilomètre selon le cycle WLTP.

La batterie, d’une capacité de 13,6 kWh, permet une autonomie maximale de 50 kilomètres en mode entièrement électrique. Grâce à l’utilisation d’un prolongateur d’autonomie thermique, cette distance peut être étendue jusqu’à 500 kilomètres. La prise de recharge est située à l’avant du véhicule : un temps de recharge complet est estimé à cinq heures sur une prise domestique de 10A, et à trois heures sur une wallbox de 32A.

En matière de commercialisation, le Ford Tourneo Plug-in Hybrid figure parmi les premiers véhicules électriques de la marque sur le marché européen, avec un lancement prévu en France à la fin de 2019. Son prix de départ est fixé à 65 290 euros TTC, hors bonus écologique.