Description

La Volkswagen e-up! représente le premier modèle entièrement électrique proposé par le constructeur allemand. Introduite sur le marché en 2013, elle a été reconfigurée et est disponible depuis fin 2019 avec une autonomie accrue.

En ce qui concerne son autonomie, la e-up! a connu des améliorations notables au fil des années. Initialement dotée d’une batterie de 18,7 kWh offrant une autonomie de 141 km selon le cycle NEDC, la Volkswagen e-up! est désormais équipée d’un pack de 32,3 kWh, permettant d’atteindre une autonomie de 260 km en cycle WLTP. La batterie lithium-ion, intégrée au châssis du véhicule, bénéficie d’une garantie de 8 ans.

La recharge de la e-up! s’effectue via un connecteur placé derrière la trappe du réservoir de carburant, dans le même emplacement que pour les modèles à essence ou diesel. Un connecteur « Combo » (Combined Charging System, ou CCS) permet une recharge en courant alternatif et continu. Grâce à ce système de recharge d’une puissance maximale de 40 kW, la Volkswagen e-up! peut récupérer 80% de sa capacité en seulement 30 minutes. À titre de comparaison, la recharge complète sur une wallbox de 7 kW nécessite environ 3h30, tandis qu’une prise domestique demande environ 14 heures.

Concernant la motorisation, la Volkswagen e-up! est propulsée par un moteur électrique de 61 kW (équivalent à 83 chevaux), garantissant un fonctionnement silencieux. À l’instar de la majorité des véhicules électriques, elle ne dispose pas de boîte de vitesses, ce qui en fait une voiture automatique. Sa consommation moyenne se situe entre 12,7 et 12,9 kWh pour 100 km, selon le cycle WLTP. Avec un couple maximal de 212 Nm, elle réalise le 0 à 100 km/h en 11,9 secondes et atteint une vitesse de pointe de 130 km/h.

Sur le plan esthétique, le design de la e-up! se distingue des modèles à moteur thermique par plusieurs éléments spécifiques. Les feux de jour à LED entourent le pare-chocs, tandis que la face avant, les bas de caisse et le châssis ont été optimisés pour une meilleure aérodynamique. Inspirés des modèles GTI, la calandre et la base du hayon arrière affichent des accents de couleur bleue, et les jantes offrent également des détails distinctifs.

Concernant son positionnement sur le marché, la Volkswagen e-up! 2.0, équipée de la batterie de 32,3 kWh, est commercialisée à partir de 25 400 € hors bonus écologique. Le constructeur propose en option différents packs, dont les spécifications et tarifs sont détaillés séparément.