Description

La Toyota Auris hybride, première berline compacte hybride de la marque japonaise, s’inscrit dans la lignée de la Prius, pionnière dans ce domaine. Particulièrement plébiscitée en France, où elle a représenté 80 % des ventes de son segment en 2014, l’Auris hybride se décline en versions berline et break.

En matière de design, la Toyota Auris dispose d’une version hybride depuis 2010, son dernier restylage ayant eu lieu en 2015. Cette nouvelle génération se distingue par une calandre redessinée avec un logo plus proéminent et une baguette chromée, intégrant de nouveaux blocs optiques à LED avec feux de jour à diodes. L’esthétique extérieure de ce modèle se veut plus anguleuse, tandis que l’intérieur bénéficie d’une amélioration de la qualité perçue, avec des finitions plus raffinées et des équipements enrichis. Bien que l’apparence générale soit similaire aux versions à motorisation thermique, l’Auris hybride se distingue par des logos spécifiques sur la carrosserie et un logo constructeur teinté de bleu.

Mesurant 4.330 m, la Toyota Auris hybride peut accueillir jusqu’à cinq passagers et est capable de tracter une remorque pesant jusqu’à 345 kg. Le volume du coffre est de 360 litres, extensible à 1.199 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus.

Concernant sa motorisation, l’Auris hybride partage son bloc moteur avec la Toyota Prius 3, comprenant un moteur à essence 1.8 l à cycle Atkinson développant 99 chevaux et un moteur électrique de 82 chevaux. La puissance totale du système hybride atteint donc 136 chevaux, permettant à la berline de réaliser une acceleration de 0 à 100 km/h en 10,9 secondes, avec une vitesse de pointe de 180 km/h en circuit.

Sur le plan de la consommation, la Toyota Auris hybride se distingue par une moyenne annoncée de 3,5 l/100 km selon le cycle combiné d’homologation européen, ce qui équivaut à des émissions de CO2 de 79 g/km. Ces valeurs peuvent légèrement varier en fonction des options de jantes (15, 16 ou 17 pouces).

En ce qui concerne la batterie, Toyota maintient l’utilisation de la technologie Ni-Mh au lieu du lithium, qu’il considère comme « suffisante » pour cette application. Composée de 28 éléments de 6.5 Ah et fonctionnant à une tension de 201 volts, la batterie de la Toyota Auris hybride a une capacité énergétique de 1.31 kWh. Son autonomie peut atteindre deux kilomètres à une vitesse d’environ 50 km/h, selon le niveau de charge et les conditions de circulation.

Disponible en quatre niveaux de finition (Tendance, Dynamic, Design et Executive), le tarif de la Toyota Auris débute à 24.950 € TTC, hors bonus écologique. Tous les composants hybrides bénéficient d’une garantie de 5 ans ou 100.000 km, tandis que le reste du véhicule est couvert pendant 3 ans. Les amateurs d’occasion pourront également explorer notre section dédiée pour d’éventuelles acquisitions de la Toyota Auris hybride.