Description

La Renault Fluence ZE, une berline trois volumes dérivée de la Mégane, se distingue par son porte-à-faux rallongé. Lancée en 2011, elle marque le début de l’offensive électrique de la marque, mais sa commercialisation a pris fin en 2014. Présentée initialement sous forme de concept-car en 2009, la Fluence Z.E. s’inscrit dans l’initiative de Renault de proposer une solution de mobilité zéro émission, adaptée aux exigences de chaque client. En tant que premier véhicule électrique tricorps du segment C proposé en série, la Fluence Z.E. s’adresse principalement à une clientèle particulière ou à des flottes en quête d’un véhicule à la fois économique et plus respectueux de l’environnement.

Produite à l’usine OYAK-Renault de Bursa, en Turquie, cette version entièrement électrique est fabriquée sur la même ligne de production que les modèles thermiques de la Fluence, avec une entrée en production au premier semestre 2011.

Pour se différencier de son équivalent à moteur thermique, la Fluence Z.E. adopte des éléments caractéristiques des véhicules électriques de la marque. Mesurant 4,75 mètres de long, elle est plus longue de 13 cm que la version thermique afin de permettre l’intégration des batteries derrière les sièges arrière.

Le moteur électrique de la Fluence Z.E. est un moteur synchrone à rotor bobiné, offrant une puissance maximale de 70 kW (95 ch) à un régime de 11 000 tr/min, et un couple maximal de 226 Nm. Avec une masse de 160 kg, ce groupe motopropulseur procure des accélérations franches et linéaires.

Équipée d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 22 kWh, la Fluence Z.E. dispose d’un volume de coffre de 300 dm3 (VDA/ISO) grâce à une implantation soigneusement étudiée derrière le dossier des sièges arrière. Pesant 250 kg, cette batterie intègre un système de récupération d’énergie à la décélération pour optimiser le rechargement.

Affichant une autonomie de 160 km, la Fluence Z.E. est conçue comme un véritable véhicule familial 100 % électrique. Elle offre plusieurs modes de recharge pour ses batteries.