Description

La Nissan LEAF se positionne en tant que voiture électrique la plus vendue au monde, séduisant de nombreux utilisateurs par son design unique, ses cinq places réelles et sa grande polyvalence.

Commercialisée depuis septembre 2011 en France, le modèle a été revisité en 2013 avec une nouvelle version intégrant une centaine d’améliorations. Depuis début 2016, la Nissan LEAF offre un nouveau pack de batteries de 30 kWh, augmentant son autonomie à 250 km selon le cycle NEDC.

Sur le plan tarifaire, la Nissan LEAF peut être acquise selon trois formules distinctes : un achat complet de la voiture et de la batterie à partir de 22 990 euros, un achat de la voiture avec location de la batterie à partir de 17 090 euros, accompagnée d’un coût mensuel de 79 euros, ou une location longue durée sur 37 mois à 169 euros par mois, avec un premier loyer majoré de 3 779 euros. Ces prix incluent déjà le bonus écologique de 6 300 euros applicable à l’achat d’un véhicule électrique. La garantie s’étend sur cinq ans pour les composants spécifiques aux véhicules électriques et la capacité de la batterie, contre trois ans pour les autres composants. Le constructeur annonce également une économie de 800 à 1 000 euros par an en comparaison avec un véhicule diesel.

À partir de 2017, seule la version à batterie de 30 kWh sera disponible, avec une attention particulière à la finition Visia.

Le pack mobilité proposé par Nissan permet aux clients de bénéficier d’avantages pour faciliter les trajets longue distance, tels que la location de véhicules ou un crédit chez Hertz. Chaque client reçoit une carte Nissan/Hertz valable trois ans, créditée de 12 000 points échangeables contre jusqu’à quatre semaines de location gratuite, ainsi que divers avantages lors de la réservation. De plus, Nissan, en partenariat avec la SNCF, offre des réductions sur les voyages en AutoTrain, complétées par l’installation d’une borne de recharge rapide à la gare de Bercy.

Le système de recharge, connu sous le nom de Zero Emission Charge PASS, a été conçu pour permettre un accès facile à l’infrastructure de recharge en France. Ce badge fournit aux possesseurs de véhicules électriques un moyen d’accéder à des bornes de recharge rapide et d’effectuer des paiements en cas de recharge payante.

Au niveau des caractéristiques techniques, la motorisation 100% électrique offre une puissance de 109 ch, permettant des accélérations remarquables grâce à la disponibilité instantanée du couple. La conception intégrant les batteries dans le plancher de la voiture permet un abaissement du centre de gravité, favorisant ainsi une meilleure tenue de route.

Concernant l’autonomie, la LEAF présente un chiffre de 199 km selon le NEDC, mais en pratique, l’autonomie moyenne se situe autour de 150 km, un aspect influencé par divers facteurs. Les nouvelles batteries de 30 kWh, disponibles sur les plus hauts niveaux de finition, augmenteront l’autonomie à 250 km.

Pour la recharge, la trappe est située à l’avant du véhicule, offrant une prise standard de Type 1 pour une recharge domestique en approximativement huit heures, ainsi qu’une prise de recharge rapide Chademo, permettant de recharger 80% de la batterie en 30 minutes sur les bornes adaptées.

À l’intérieur, la Nissan LEAF présente un tableau de bord complet, permettant l’accès aux bornes de recharge à proximité et à des fonctionnalités connectées avec les smartphones, facilitant la programmation de la voiture à distance.

Le design de la Nissan LEAF, haut et original, vise à séduire un large public tout en se démarquant en tant que véhicule « propre ». Sa conception offre une bonne tenue de route, grâce à la disposition des batteries et à un châssis renforcé.

Enfin, en matière de sécurité, la LEAF est dotée de capteurs qui désactivent la tension en cas d’impact pour éviter les risques d’électrocution. Le modèle a subi divers tests dans des conditions extrêmes pour garantir sa robustesse.

Pour des informations complémentaires, il est possible de consulter le site officiel de Nissan.