Description

Parmi les lancements majeurs de l’année 2021, la nouvelle Peugeot 308 viendra enrichir l’offre de la marque au lion avec une version hybride rechargeable innovante.

En termes de design, la nouvelle Peugeot 308 se distingue comme le premier modèle à arborer le nouveau logo de la marque. Son esthétique s’aligne avec celle des derniers véhicules de la gamme, notamment celle de la récente version du SUV 3008, intégrant une calandre imposante flanquée de grandes griffes lumineuses. À l’arrière, le bandeau noir laqué se retrouve également, caractéristique des modèles récents de Peugeot. Ses dimensions sont notables : 4,36 mètres de longueur, 1,81 mètre de largeur et 1,41 mètre de hauteur, accompagnées d’un empattement de 2,68 mètres. Les détails concernant la capacité du coffre demeurent pour l’instant inexpliqués.

À l’intérieur, la nouvelle 308 conserve le petit volant de son prédécesseur et présente le fameux i-Cockpit de Peugeot. Celui-ci se distingue par sa instrumentation numérique, incluant un affichage 3D sur certaines finitions, offrant une personnalisation complète avec plusieurs modes d’affichage aisément ajustables via le commodo, permettant d’accéder à la navigation connectée TomTom, à la radio/média, aux aides à la conduite, et aux flux d’énergie. Cette instrumentation numérique est accompagnée d’un écran tactile de 10 pouces, légèrement incliné vers le conducteur, facilitant l’accès aux divers menus et paramètres du véhicule.

Concernant les motorisations, la nouvelle Peugeot 308 hybride repose sur la plateforme EMP2 du groupe PSA et est disponible en deux versions à deux roues motrices, bien que les détails relatifs à la vitesse de pointe et aux performances d’accélération de ces versions hybrides soient encore indisponibles.

La batterie lithium-ion, partagée entre les deux déclinaisons, possède une capacité de 12,4 kWh. En mode entièrement électrique, la nouvelle 308 peut atteindre une autonomie pouvant aller jusqu’à 60 km selon le cycle WLTP. La trappe de recharge, située sur l’aile arrière gauche, accueille un connecteur de type 2. D’ores et déjà, la 308 hybride rechargeable est équipée d’un chargeur de 3,7 kW, permettant une recharge en 7 heures sur une prise domestique et en 4 heures avec une installation renforcée. En option, un chargeur de 7,4 kW peut être installé, permettant une charge complète en moins de deux heures sous réserve d’utiliser une borne adéquate.

La commercialisation de la nouvelle Peugeot 308 hybride rechargeable a débuté en France en juin 2021, avec un prix de départ fixé à 36 800 € pour la configuration de 180 chevaux en finition de base Active Pack. La version de 225 chevaux, quant à elle, est exclusivement proposée sur les finitions haut de gamme GT et GT Pack, avec un tarif d’entrée à partir de 43 300 €.