Description

Le Lexus RX 450h+ représente la version hybride rechargeable de l’un des modèles les plus prisés de la marque japonaise. Équipé d’une batterie de 18,1 kWh, il offre une autonomie mixte dépassant les 60 kilomètres.

Sur le plan du design et des dimensions, le Lexus RX 450h+ s’inscrit dans les tendances contemporaines de la marque. Ce SUV allie dynamisme et élégance, symbole de la stratégie haut de gamme de Lexus. Ses formes généreuses et sa silhouette rafraîchie par des éléments sportifs s’inscrivent dans l’esthétique traditionnelle initiée par le RX depuis 1998. Le modèle se distingue par son toit flottant, renforcé par un montant arrière noir qui se fond dans le hayon. La grille de calandre, plus basse, crée un effet d’espace au-dessus du logo, tandis que la marque délaisse la forme en sablier pour privilégier des grilles pleines, signalant une transition vers une gamme plus électrique. L’avant effilé, prolongé par des lignes tendues, se prolonge jusqu’à l’arrière.

Avec une longueur de 4,89 mètres, une largeur augmentée à 1,92 mètre et une hauteur réduite à 1,71 mètre, le RX 450h+ affiche des proportions harmonieuses. Ce dernier se rapproche de la silhouette d’un coupé, accentuée par des roues de 21 pouces qui soulignent son caractère sportif. L’augmentation de l’empattement de 60 mm, le portant à 2,85 mètres, renforce également son statut de précurseur parmi les SUV de luxe.

Concernant l’habitacle, le poste de conduite “Tazuna”, qui signifie “rênes de cheval” en japonais, est conçu pour être centré sur le conducteur. Cela permet d’optimiser l’expérience de conduite grâce à une disposition d’instruments soigneusement orchestrée, garantissant une conduite intuitive et sans distractions. L’affichage est simplifié par un cadran centralisé et un intérieur épuré, tandis qu’un écran tactile de 14 pouces centralise les fonctionnalités clés sur une interface en haute définition.

À l’arrière, les passagers bénéficient d’un espace confortable, avec un plancher plat et des sièges indépendants. Il convient de noter que les personnes mesurant plus de 1,85 mètre pourraient rencontrer des limitations au niveau de l’espace pour la tête, comme en témoigne une observation réalisée sur place. Le modèle est également doté de réglages électriques variés, d’un toit panoramique et de sièges arrière modulables en configuration 40/20/40, assurant ainsi une excellente praticité. Le seuil de chargement du coffre a été abaissé de 30 mm pour faciliter les manipulations, et le nouveau design du hayon accroît la profondeur de chargement de 50 mm, répondant ainsi aux besoins de transport d’objets longs.

En matière de motorisation, le Lexus RX 450h+ repose sur une plateforme GA-K améliorée, similaire à celle du NX. Avec un empattement allongé, une structure rigide et un centre de gravité abaissé, le modèle promet une expérience de conduite confortable. Côté performance, le RX 450h+ est propulsé par un moteur à essence de 2,5 litres à 4 cylindres, complété par deux moteurs électriques, permettant d’atteindre 100 km/h en 6,5 secondes, avec une vitesse maximale de 200 km/h. En mode entièrement électrique, il est capable d’atteindre 135 km/h.

Enfin, la batterie lithium-ion de 18,1 kWh permet au RX 450h+ d’afficher une autonomie mixte de 66 kilomètres, avec une capacité annoncée de 88 km en milieu urbain. La recharge s’effectue via une prise de type 2, acceptant jusqu’à 6,6 kW de puissance en courant alternatif.