Description

L’Omoda E5 est un SUV électrique d’origine chinoise qui se prépare à entrer sur le marché européen. Équipé d’une batterie de 61 kWh, il offre une autonomie de 430 km.

En ce qui concerne ses dimensions, le véhicule mesure 4428 mm de long, 1830 mm de large et 1588 mm de haut, avec un empattement de 2720 mm. Sa voie avant est de 1550 mm et sa voie arrière de 1530 mm, permettant ainsi d’accueillir jusqu’à cinq passagers. Le poids à vide est de 1710 kg, tandis que la masse maximale autorisée s’élève à 2070 kg. Sa charge utile, quant à elle, varie entre 320 et 390 kg, et le volume du coffre est de 380 litres, pouvant être porté à 1075 litres en rabattant les sièges.

Sur le plan de la motorisation, l’Omoda E5 se distingue par une transmission à traction avant, propulsée par un moteur TZ210XS129. Sa puissance est de 150 kW (204 chevaux) avec un couple de 340 N·m, lui permettant de atteindre une vitesse maximale de 172 km/h. L’accélération de 0 à 100 km/h est réalisable en 7,2 secondes.

En matière de batterie et d’autonomie, le véhicule intègre une batterie au lithium fer phosphate, affichant une capacité brute de 61,0566 kWh et une capacité nette équivalente. Sa consommation énergétique est de 15,5 kWh pour 100 km, tandis que l’autonomie, conforme à la norme WLTP, est de 430 km. Concernant les capacités de recharge, le véhicule prend en charge une puissance de charge en courant alternatif (CA) de 6,6 kW en monophasé et 9,9 kW en triphasé. Le temps de charge pour atteindre 80% de la capacité, en partant de 30%, est estimé entre 3 et 4 heures avec une borne de 11 kW, alors qu’une recharge complète (0-100%) nécessite entre 7 et 8 heures. Pour la recharge en courant continu (CC), la puissance maximale est de 110 kW, permettant de charger de 30% à 80% en seulement 28 minutes avec une borne de 80 kW. Le véhicule est également doté d’un port de charge qui supporte à la fois la charge rapide et lente.