Description

Introduit en avril 2019, le Ford Kuga hybride a été lancé sur le marché français en octobre 2020. Ce modèle intègre un moteur à essence 2,5 litres DURATEC, associé à un moteur électrique, offrant une puissance totale de 190 chevaux et une consommation réduite à 5,7 litres aux 100 kilomètres.

Pour sa troisième génération, Ford diversifie son offre de motorisations, en incluant des versions hybride rechargeable et hybride conventionnelle. Cette dernière, désignée sous le nom de 2,5 Duratec 190 ch, est disponible en versions essence et E85.

En ce qui concerne ses dimensions et son design, le Kuga mesure 4,63 mètres de long, le plaçant dans la catégorie des SUV familiaux. Sa largeur atteint 2 mètres avec les rétroviseurs rabattus, tandis que sa hauteur est de 1,68 mètre. Le design est similaire à celui de la version hybride rechargeable, à l’exception de l’absence de trappe de charge. L’intérieur se caractérise par des compteurs numériques de 12,3 pouces, un affichage tête haute et un écran tactile de 8 pouces, compatible avec les systèmes Android Auto et Apple CarPlay. De plus, grâce au système “CoPilot360”, le Ford Kuga hybride propose une assistance à la conduite de niveau 2, intégrant un ensemble de 18 caméras.

Concernant la motorisation hybride, le Kuga est équipé de la même motorisation à essence que sa version hybride rechargeable. Ainsi, il est propulsé par un moteur à essence 2,5 litres 4 cylindres, associé à un moteur électrique, pour une puissance combinée de 190 chevaux. La transmission se fait via une boîte automatique aux quatre roues (I-AWD), et la consommation moyenne annoncée par le constructeur est de 5,7 litres aux 100 kilomètres, avec des émissions de CO2 de 130 g/km, ce qui peut entraîner un malus. En termes de performances, Ford indique que le Kuga hybride atteint le 0 à 100 km/h en 9,5 secondes, avec une vitesse de pointe de 196 km/h. La version Flexifuel du Kuga présente des spécifications similaires, incluant également 190 chevaux et un couple de 200 Nm, mais elle est uniquement proposée en version traction, permettant un 0 à 100 km/h en 9,1 secondes.

Sur le marché français, le prix du Ford Kuga hybride essence débute à 43 100 € pour la version d’entrée de gamme Titanium, tandis que le modèle Flexifuel est proposé à partir de 41 400 €. La garantie pour le véhicule est de deux ans, tandis que celle de la batterie s’étend sur huit ans ou 160 000 kilomètres.