Description

Le Fisker Ocean marque l’entrée du constructeur californien dans le segment des SUV électriques, après plusieurs années d’annonces. Ce véhicule est désormais disponible à la commande dans notre pays. Dans sa version la plus aboutie, il se distingue par des caractéristiques techniques impressionnantes, incluant une puissance de 550 chevaux (410 kW) et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes.

Concernant la motorisation, le modèle d’entrée de gamme, baptisé Sport, est équipé d’un moteur électrique sur le train avant. Les versions Ultra, Extreme et One bénéficient, quant à elles, d’un second moteur à l’arrière.

En ce qui concerne l’autonomie, le Fisker Ocean est proposé avec deux options de batteries, dont les spécifications techniques précises restent à confirmer. La batterie Touring Range, en entrée de gamme, est de type Lithium Fer Phosphate (LFP) et fournie par CATL, offrant une autonomie maximale de 440 km. La batterie Hyper Range, plus performante, utilise une chimie Nickel Manganèse Cobalt (NMC) pour atteindre une autonomie variant entre 610 et 630 km, selon la version choisie, également fournie par CATL.

L’Ocean est doté d’un toit solaire innovant, dénommé SolarSky, qui capte les rayons du soleil pour générer de l’énergie destinée à alimenter le moteur électrique. Dans les meilleures conditions, ce système peut permettre une autonomie supplémentaire allant jusqu’à 3 200 km par an, uniquement grâce à l’énergie solaire.

Le SUV électrique Fisker Ocean est disponible en trois niveaux de finition. Une édition spéciale One, limitée à 5 000 exemplaires, est également proposée, basée sur la version Extreme et comprenant quelques équipements supplémentaires.

Sur le plan commercial, Fisker ajuste ses tarifs en réponse à la popularité croissante du modèle Ocean. La version Extreme, offrant une autonomie de 707 km selon les normes WLTP, voit son prix réduit à 64 590 €, contre 70 930 € précédemment. Henrik Fisker, le PDG, souligne que cette décision a pour but d’accroître la compétitivité face à la concurrence. Les clients ayant déjà effectué une commande bénéficieront de cette nouvelle tarification, avec remboursement de la différence pour ceux ayant déjà réglé le montant initial.

La version intermédiaire, Ultra, subit également une diminution de son prix, qui passe de 58 840 € à 57 990 €, tout en augmentant son autonomie à 690 km. À l’inverse, le modèle d’entrée de gamme, l’Ocean Sport, connaît une légère augmentation de son prix, bien qu’il promette une meilleure autonomie. Les nouvelles versions Sport et Ultra seront ouvertes à la commande à partir du 6 novembre, avec les frais annexes déjà inclus dans le prix affiché.