Description

Lancée en 2010, la Citroën C-Zero marque une étape importante dans l’électrification du constructeur, devenant la première voiture électrique de série véritablement proposée par la marque. Avec ses dimensions compactes de 3,47 mètres, elle vise à répondre aux besoins de mobilité urbaine, tout en affichant des promesses de zéro litre de carburant consommé, zéro émission de CO2 et un fonctionnement silencieux. La C-Zero repose sur la même plateforme que le Peugeot iOn et le Mitsubishi i-MiEV, avec une autonomie homologuée selon le cycle NEDC de 150 kilomètres.

Ce véhicule entièrement électrique est propulsé par un moteur synchrone à aimant permanent, offrant une puissance de 49 kW, équivalente à 67 chevaux, à 4 000 tours par minute, et un couple maximal de 196 Nm disponible de 0 à 2 000 tours par minute. La transmission de la puissance se fait par l’intermédiaire d’un réducteur mono-vitesse aux roues arrière.

Concernant sa source d’alimentation, la C-Zero est équipée de batteries Lithium-ion de dernière génération, situées au centre du véhicule. Ces batteries, composées de 80 cellules de 50 Ah et d’une capacité énergétique de 14,5 kWh, fonctionnent à une tension de 330 V. L’utilisation de la technologie Lithium-ion permet de réduire le poids des batteries tout en maintenant les performances, se traduisant par un poids total de 1 065 kg à vide. De plus, ces batteries supportent les recharges partielles sans impact sur leur longévité. Bien que l’autonomie théorique soit de 150 kilomètres, Citroën indique qu’une autonomie réelle se situe plutôt entre 100 et 120 kilomètres dans des conditions d’utilisation normales.

La recharge des batteries se fait aisément en connectant le cordon d’alimentation à une prise domestique de 220 V. Une recharge complète exige environ 11 heures sur une prise de 8 A. L’usage d’une borne de recharge dédiée permet de réduire ce temps à environ 11 heures en 14 A. Par ailleurs, la C-Zero est compatible avec les bornes de recharge rapide, permettant d’atteindre 80 % de charge en seulement 30 minutes grâce à la norme CHAdeMO.

Mis en vente au dernier trimestre 2010, la C-Zero a été développée en partenariat avec Mitsubishi, constituant la seconde proposition de Citroën dans le segment des véhicules électriques après le Berlingo électrique. Sa commercialisation a pris fin en 2020 avec l’épuisement des stocks.

En ce qui concerne le prix, la Citroën C-Zero est proposée en France à partir de 26 900 € TTC, ce montant incluant les batteries, mais n’intégrant pas le bonus écologique ni la prime à la conversion. Citroën a néanmoins mis en place des offres attractives, permettant aux clients de trouver des véhicules à partir de 11 655 € via son site “electric-store”, devenu Car-Store. La marque offre également la possibilité d’opter pour un achat ou une location longue durée de ce modèle électrique.