Description

Troisième modèle hybride rechargeable du constructeur allemand Audi, après l’A3 e-tron et le Q7 e-tron, l’Audi A8 L e-tron a été lancée sur le marché en 2018, avant de bénéficier d’un restylage en 2021.

En matière de motorisation, l’Audi A8 e-tron se distingue par une puissance de 462 chevaux, équivalente à 330 kW, et un couple maximal de 700 Nm. Ce modèle combine un moteur TFSI de 3,0 litres avec un bloc électrique. Ses performances sont impressionnantes, avec une vitesse maximale atteignant 250 km/h et un départ de 0 à 100 km/h en seulement 4,9 secondes.

Concernant sa batterie et son autonomie, l’Audi A8 e-tron est équipée d’une batterie de 14,4 kWh, constituée de 104 cellules lithium, offrant jusqu’à 50 kilomètres d’autonomie en mode 100 % électrique. Toutefois, la vitesse est limitée à 135 km/h dans ce mode.

Pour ce qui est de la recharge de la berline hybride, l’A8 e-tron dispose d’un chargeur AC capable de délivrer jusqu’à 7,2 kW, permettant une recharge complète en 2 heures et 30 minutes sur une borne adaptée. En outre, ce modèle sera le premier de la marque à introduire un système de charge par induction, offrant une puissance de 3,6 kW et permettant une recharge complète en environ 4 heures, sans manipulation de câbles.

Le lancement de l’Audi A8 e-tron a eu lieu en 2018, et son prix dépasse les 100 000 euros. Comparativement aux versions thermiques, la version hybride rechargeable est proposée à un tarif supérieur, avec un prix de base de 116 500 euros, tandis que la version longue A8 L e-tron est affichée à partir de 123 100 euros, hors options.

Ces informations techniques soulignent le positionnement haut de gamme de l’Audi A8 e-tron dans le segment des berlines de luxe hybrides.