Anod lève 1,7 M€ pour révolutionner la mobilité électrique

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Anod : avancée vers une mobilité durable grâce aux supercondensateurs

L’entreprise Anod, spécialisée dans les vélos hybrides intégrant des supercondensateurs, s’illustre par un projet de R&D ambitieux grâce à un financement de 1,7 million d’euros. Celui-ci vise à développer une chaîne de traction écoresponsable pour divers moyens de transport légers électriques. Le lancement sur le marché du modèle hybride, combinant supercondensateurs et moteur à récupération d’énergie, est espéré pour février 2025 et promet une solution davantage recyclable et moins dépendante du lithium, avec un lieu de production à Fontenay-le-Comte, en Vendée.

Un projet innovant pour une mobilité urbaine polyvalente

Le projet Mona, soutenu par des fonds publics obtenus via le concours i-Nov, s’inscrit dans la continuité de l’innovation d’Anod. Evalé à un coût total de 3,7 millions d’euros, financé à 75 % par des subventions, il ambitionne de créer une nouvelle génération de moteurs électriques à récupération d’énergie et de batteries durables, à la fois conçus et assemblés sur le territoire français. L’objectif est d’équiper non seulement des vélos, mais aussi des scooters et véhicules légers, assurant des solutions variées pour la mobilité urbaine.

Ce projet de R&D, inscrit dans le cadre du plan France 2030, devrait se concrétiser début 2027 avec, à terme, la commercialisation de solutions énergiquement performantes et écologiquement responsables. Outre l’aide financière récente, Anod avait précédemment obtenu 310 000 euros de la région Pays de la Loire, solidifiant ainsi son engagement pour devenir un acteur clé de la mobilité électrique.

Vers une technologie plus respectueuse de l’environnement

Les vélos d’Anod se distinguent par l’utilisation de supercondensateurs, une technologie exempte de lithium, capable de stocker et restituer efficacement l’énergie sans l’emploi de matériaux critiques tels que le cobalt. Les supercondensateurs se démarquent par leur longévité, supportant des centaines de milliers de cycles de charge et de décharge, contribuant ainsi à réduire l’obsolescence matérielle et la production de déchets électroniques. Enfin, leur conception généreusement recyclable conforte la démarche écologique de l’entreprise, limitant l’empreinte environnementale.

A lire aussi :   Bientôt la fin des batteries internes sur vélo électrique grâce aux système révolutionnaire MAHLE XS ?
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