La ville de Montpellier et plus largement le département de Hérault s’inscrit de plus en plus dans la transition vers la mobilité électrique.
Plusieurs éléments témoignent de cette dynamique : un réseau de bornes de recharge en extension, un intérêt croissant des conducteurs pour les véhicules zéro émission, et un marché de l’occasion électrique de plus en plus actif.
Du côté des infrastructures, la municipalité et la métropole ont mis en place des bornes et des places de stationnement réservées aux véhicules électriques dans des parkings publics, une incitation réelle pour les Montpelliérains à passer à la voiture électrique.
Dans ce contexte favorable, de nombreuses concessions et acteurs auto se positionnent pour offrir des voitures électriques neuves ou d’occasion.
Voici un panorama des 5 meilleurs vendeurs / concessions de voitures électriques à Montpellier, ceux qui se distinguent par leur offre, leur spécialisation, ou leur réputation.
1. Tesla – Centre Tesla Montpellier
Adresse : 435 Rue Ettore Bugatti, 34070 Montpellier (zone Garosud, facile d’accès par l’A709).
Tesla est le pionnier mondial des voitures 100% électriques, et son centre officiel de Montpellier regroupe un showroom pour la vente, un Service Center pour l’entretien, ainsi qu’un point de livraison des véhicules neufs .
On peut y réserver un essai de modèles Tesla sur place. L’accueil est généralement salué pour son professionnalisme et la prise en main soignée des clients (véhicules livrés chargés à 100%, explications détaillées, etc.).
Tesla propose une gamme complète de modèles électriques haut de gamme : de la berline compacte Model 3 au SUV familial Model Y, sans oublier les modèles premium Model S et Model X.
Ces véhicules sont plébiscités pour leurs performances et technologies embarquées (Autopilot, mises à jour à distance, etc.), tout en bénéficiant d’une amélioration continue du rapport prix/prestations (le Model 3 a vu ses tarifs devenir très compétitifs sur le segment berline).
Atouts distinctifs : Tesla se distingue par son réseau de recharge propriétaire ultra-rapide (Superchargers) déployé dans toute la France, facilitant les longs trajets en électrique.
Le centre de Montpellier bénéficie également du concept de service après-vente mobile Tesla : des techniciens peuvent intervenir directement au domicile ou lieu de travail pour environ 80% des opérations de maintenance courante, un atout appréciable pour les clients.
En termes de satisfaction, Tesla jouit d’une forte fidélité de sa clientèle, grâce à la qualité d’accueil en concession et un écosystème orienté vers la transition durable.
L’expérience client est généralement fluide et innovante (gestion digitale de la commande, mises à jour logicielles régulières). Enfin, la localisation du centre Tesla Montpellier au sud de la ville, dans une zone commerciale accessible, permet un accès aisé et un stationnement facile pour les visiteurs.
Véhicules phares disponibles : Tesla Model 3 (berline familiale à partir d’environ 42 000 €), Tesla Model Y (SUV compact best-seller mondial), ainsi que les modèles haut de gamme Model S (berline luxe) et Model X (SUV luxe à 7 places).
Liens utiles : Site officiel Tesla Montpellier (horaires, rendez-vous d’essai)
2. Renault Montpellier – Groupe GGP
Adresse : 372 Avenue du Marché Gare, 34070 Montpellier (quartier Prés d’Arènes, proche du centre-ville).
La concession Renault Montpellier du Groupe GGP est l’adresse incontournable pour les véhicules électriques du constructeur français dans la région. Fort d’une expérience pionnière dans l’électrique avec la Zoé lancée dès 2012, Renault propose aujourd’hui une gamme élargie de VE.
Dans cette concession spacieuse, on trouve les derniers modèles électriques Renault E-Tech : la citadine Zoé (fer de lance historique de la marque en électrique), la nouvelle berline compacte Mégane E-Tech Électrique aux 450 km d’autonomie, ou encore les utilitaires électriques tels que le Kangoo E-Tech pour les professionnels.
Le personnel a développé une expertise VE au fil des années, étant habitué à accompagner les clients dans leur passage à l’électrique (conseils sur la recharge domestique, explication des aides gouvernementales, etc.). La concession distribue également les modèles de la filiale Dacia comme la citadine électrique Spring, ce qui élargit la diversité de l’offre 100% électrique disponible sur site.
Atouts distinctifs : Renault Montpellier bénéficie d’une réputation solide en termes de satisfaction client.
En ligne, la concession affiche par exemple 4,5/5 de note moyenne sur plus de 4 000 avis clients, témoignant d’un accueil et d’un SAV de qualité . Les clients soulignent le professionnalisme des équipes commerciales et techniques, ainsi que la disponibilité du SAV.
Côté rapport qualité/prix, Renault propose des véhicules électriques bien positionnés (la Zoé et la Spring comptent parmi les modèles 100% électriques les plus abordables du marché neuf). La qualité de service après-vente est un atout grâce au vaste réseau Renault : disponibilité des pièces, techniciens formés à l’électrique et prêt de véhicule en cas d’immobilisation.
De plus, la concession dispose de bornes de recharge sur place pour permettre aux clients de découvrir la recharge ou de récupérer leur voiture avec la batterie chargée. Enfin, sa localisation à Montpellier-même la rend très accessible, y compris en transports en commun, pour des essais routiers en conditions réelles urbaines ou péri-urbaines.
Véhicules phares disponibles : Renault Zoé E-Tech (citadine 5 portes, ~395 km WLTP), Renault Mégane E-Tech (berline compacte high-tech de 220 ch), Renault Twingo Electric (petite citadine électrique agile), Renault Kangoo E-Tech (utilitaire/ludospace électrique), sans oublier la Dacia Spring (mini-citadine électrique ultra abordable) vendue via la même entité.
3. MG Motor Montpellier – Tressol-Chabrier (Lattes)
Adresse : Plan du Néga Cat, 34970 Lattes (zone commerciale de Montpellier Sud, à 5 min de la sortie d’autoroute, Tram 3 Gare Sud de France à proximité).
MG Motor Montpellier est la concession officielle de la marque MG (Morris Garages) pour l’agglomération, opérée par le Groupe Tressol-Chabrier.
Depuis son retour en force sous pavillon chinois, MG s’est fait un nom en Europe en proposant des véhicules électriques et hybrides rechargeables à un rapport qualité/prix imbattable .
À Lattes, la concession expose l’intégralité de la gamme électrique MG dans un showroom moderne et convivial. On y découvre la compacte MG4 Electric, récente lauréate de nombreux comparatifs grâce à ses ~450 km d’autonomie et son tarif canon, le SUV urbain MG ZS EV restylé (un des SUV électriques les plus abordables du marché), le break MG5 EV (premier break 100% électrique en Europe), ou encore le MG Marvel R (SUV familial haut de gamme, doté d’une transmission intégrale électrique).
MG ayant annoncé s’orienter vers le 100% électrique uniquement pour ses nouveaux modèles , l’équipe locale est particulièrement formée pour accompagner les acheteurs de VE : explication des systèmes hybrides/électriques, aide au choix de la motorisation, etc. La diversité de l’offre (berlines, SUV compacts, break) permet de répondre à de nombreux besoins à des prix très compétitifs.
Atouts distinctifs : Cette concession MG se distingue par l’excellence de son accueil et la qualité du conseil. Des avis clients soulignent le professionnalisme et la patience des conseillers, depuis l’essai jusqu’à la livraison, avec un accompagnement clair et même une touche d’humour appréciée.
Le site affiche une note Google de 4,4/5 pour plus de 200 avis, gage d’une satisfaction généralement élevée . Le rapport qualité/prix des véhicules vendus est un atout majeur de MG Montpellier : comme l’indique un client, “le rapport qualité/prix, rajouté au professionnalisme de l’équipe commerciale, nous a convaincu”.
En termes de services dédiés à l’électrique, la concession propose naturellement des essais sur route de tous les modèles (y compris sur plusieurs heures pour se rendre compte de l’autonomie réelle), des conseils en installation de borne de recharge à domicile, et dispose d’un atelier agréé pour l’entretien des VE (personnel formé aux spécificités électriques, outillage haute-tension, etc.).
Un point fort à noter : le service après-vente est appuyé par le réseau Tressol-Chabrier, garantissant une bonne réactivité sur les pièces et un véhicule de courtoisie en cas de besoin.
Enfin, la localisation à Lattes offre un grand parking et une accessibilité facile pour les clients de Montpellier et de sa périphérie immédiate (y compris depuis l’autoroute ou les zones commerçantes proches).
Véhicules phares disponibles : MG4 (berline compacte 100% électrique à partir de ~30 000 €), MG ZS EV (SUV citadin électrique dès ~33 000 € en version Long Range), MG5 (break compact électrique, ~400 km d’autonomie), MG Marvel R (SUV familial électrique de 288 ch, transmission AWD). MG propose aussi le EHS en hybride rechargeable, mais le cœur de son offre neuve locale reste la gamme électrique pure.
Liens utiles : Site officiel MG Montpellier (Tressol-Chabrier)
4. XPENG Montpellier – Groupe GRIM
Adresse : 94 Rue Commandant Massoud, 34070 Montpellier (quartier Ovalie/Mosson).
XPeng Motors, autre constructeur chinois innovant, a fait son entrée à Montpellier via le prestigieux Groupe GRIM (acteur majeur de l’automobile en Occitanie).
La concession XPENG Montpellier est un showroom ultra-moderne dédié à l’innovation et à la mobilité électrique . On y découvre les modèles phares de la marque, notamment le SUV coupé XPeng G6 (SUV compact polyvalent, rival déclaré du Tesla Model Y) et le grand SUV haut de gamme XPeng G9 (familial performant et ultra-connecté). Ces véhicules 100% électriques cumulent les dernières avancées technologiques : système de conduite semi-autonome XPILOT, interfaces à écrans panoramiques, assistants vocaux IA, etc.
Ils offrent des performances de premier plan (0–100 km/h en ~4 s pour le G9 Performance) tout en affichant des autonomies généreuses (jusqu’à ~570 km WLTP) . XPeng vise clairement une clientèle technophile en quête d’originalité et de high-tech. L’arrivée de la marque à Montpellier s’est faite en 2024–2025, et le réseau XPENG by GRIM compte également des concessions sœurs à Béziers et Nîmes, signe de l’engagement régional autour de cette marque d’avenir.
Atouts distinctifs : XPeng Montpellier, adossé au Groupe Grim, offre un service premium personnalisé. La concession est décrite comme un lieu où “venir tester les modèles XPENG dans un cadre privilégié et bénéficier des conseils avisés de spécialistes”.
L’équipe locale a été formée aux spécificités de la marque et peut répondre à toutes les questions sur l’autonomie, la recharge ou les technologies embarquées des véhicules . Les clients intéressés peuvent réserver des essais sur route facilement, avec accompagnement d’un expert ou même en essai autonome prolongé, afin de se faire une idée précise des véhicules.
Le service après-vente est assuré par des techniciens dédiés, avec l’appui du réseau Grim (garantissant disponibilité des pièces et savoir-faire multi-marques). En termes de satisfaction client, même si la marque est jeune en France, les premiers retours sont positifs quant à l’audace du design et au confort haut de gamme proposés.
Le Groupe Grim, fort de sa réputation, veille à un accompagnement personnalisé de chaque acheteur XPeng – du financement sur mesure aux conseils sur l’installation de borne de recharge à domicile. Côté prix, XPeng se positionne de manière compétitive face aux constructeurs premium occidentaux, offrant un équipement très riche pour un tarif souvent inférieur à celui des concurrents équivalents.
Enfin, la concession bénéficie d’une bonne accessibilité dans la périphérie montpelliéraine et d’horaires étendus (ouverte du lundi au samedi). Tout est fait pour que découvrir XPENG soit une expérience unique pour les passionnés d’électromobilité en quête de nouveauté.
Véhicules phares disponibles : XPeng G6 (SUV compact électrique ~313 ch, autonomie 570 km, prix d’appel autour de 43 000 €) et XPeng G9 (grand SUV 5 places, 551 ch en version Performance, recharge ultra-rapide 480 kW permettant 200 km en ~5 min ). D’autres modèles XPeng pourraient enrichir la gamme à l’avenir (berlines ou MPV électriques) suivant le déploiement européen de la marque.
Liens utiles : Site officiel XPeng France – Page XPeng Montpellier (Groupe Grim)
5. BYD Montpellier – Groupe Maurin
Adresse : 128 Rue de l’Industrie, 34000 Montpellier – Showroom supplémentaire BYD Odysseum : centre commercial Odysseum, allée Jules Milhau, 34000 Montpellier
BYD Montpellier est l’une des plus récentes concessions électriques de la région, ayant inauguré sa nouvelle concession en septembre 2025 pour l’arrivée officielle de la marque chinoise à Montpellier.
BYD (Build Your Dreams), géant mondial de l’électrique, propose ici exclusivement des véhicules 100% électriques dans un espace ultra-moderne.
Le showroom principal du Groupe Maurin (grand nom de la distribution automobile) est complété par une vitrine de 100 m² au cœur du centre commercial Odysseum, preuve de la volonté d’aller au contact du public.
La gamme BYD présentée est large et diversifiée, couvrant tous les segments : de la citadine compacte BYD Dolphin (5 portes abordable et bien équipée) au grand SUV 7 places BYD Tang, en passant par le SUV compact familial BYD Atto 3 (doté d’une bonne autonomie ~420 km) ou les berlines BYD Seal (berline sportive rivale de la Tesla Model 3) et BYD Han (berline premium haut de gamme).
Tous ces modèles sont des 100% électriques haute-technologie, bénéficiant du savoir-faire de BYD en batteries (fameuse batterie Blade, gage de sécurité et longévité) et en électronique de puissance. BYD offre d’ailleurs une garantie exceptionnelle de 6 ans ou 150 000 km sur ses véhicules neufs, gage de confiance dans la qualité de fabrication .
Atouts distinctifs : Bien que nouveau sur le marché local, BYD Montpellier bénéficie déjà de l’appui d’un grand groupe (Maurin) et d’une forte curiosité du public (lors de l’inauguration, plus de 300 personnes sont venues découvrir la marque et ses modèles).
L’offre se démarque par la diversité de ses véhicules électriques neufs, du plus compact au plus spacieux, ce qui assure à chaque profil d’acheteur de trouver un modèle adapté.
La qualité perçue des modèles BYD est élevée : finitions soignées, équipements technologiques complets (assistances avancées, infotainment moderne) et efficience remarquable. Les premiers clients soulignent le niveau d’innovation et d’équipement pour un prix compétitif face aux marques établies.
Côté services dédiés VE, la concession propose des essais gratuits sur rendez-vous, y compris au départ de la boutique d’Odysseum pour un essai en conditions urbaines. Tous les services classiques sont assurés sur site : financement, assurance, atelier de maintenance certifié (avec outillage spécifique BYD et techniciens formés en continu) . Le conseil aux nouveaux électromobilistes est un point fort mis en avant, l’équipe BYD explique volontiers comment optimiser l’autonomie ou utiliser les bornes de recharge publiques, etc., afin de faciliter l’adoption.
Enfin, la localisation est idéale : l’espace d’exposition d’Odysseum permet de combiner shopping et découverte des véhicules électriques, tandis que le site principal de la rue de l’Industrie (zone Odysseum/Prés d’Arènes) est très accessible en voiture, avec parking aisé et proximité immédiate de l’A9.
En somme, BYD Montpellier s’impose déjà comme un acteur incontournable pour qui cherche un véhicule électrique innovant sur Montpellier .
Véhicules phares disponibles : BYD Dolphin (citadine électrique ~60 kWh, parfaite pour la ville), BYD Atto 3 (SUV compact 5 places, 204 ch, ~37 000 €), BYD Seal (berline sportive 4 portes, autonomie ~500 km), BYD Han (grande berline luxe 4 roues motrices), BYD Tang (SUV 7 places familial). Tous ces modèles sont 100% électriques et intègrent la batterie BYD Blade (LiFePO ultra-fine et sécurisée).
Liens utiles : Site officiel BYD France – Page BYD Montpellier (Groupe Maurin) – Actualité inauguration BYD Montpellier
Voiture électrique à Montpellier : chiffres et conseils
Le marché des voitures électriques connaît une forte croissance en France et particulièrement en Occitanie. Fin 2024, on compte environ 1,3 million de voitures 100% électriques en circulation en France (soit 2 à 3% du parc total) .
La dynamique se poursuit en 2025, avec près de 17,6% des nouvelles immatriculations au niveau national réalisées en électrique .
En Occitanie, la transition est encore plus marquée : la région affichait 163 000 voitures électriques en 2024, soit une progression de plus de +40% en un an. La part des véhicules électriques neufs y a atteint environ 15,7% en 2023, un taux supérieur à la moyenne française de 13,4%. (Montpellier, préfecture de l’Hérault, se distingue comme l’un des pôles majeurs de cette croissance.)
Les véhicules électriques et hybrides rechargeables sont d’ailleurs massivement concentrés dans quelques départements urbains de la région : la Haute-Garonne, l’Hérault et le Gard cumulent 63% du parc de voitures électriques occitans.
Sur la métropole de Montpellier, l’essor est visible : la part de marché des voitures électriques est passée d’environ 4% en 2020 à 18% en 2023, preuve d’une adoption accélérée des conducteurs locaux.
Cette progression fulgurante s’est légèrement infléchie en 2024 du fait du contexte national. Après plusieurs années de hausses à deux chiffres, les immatriculations de véhicules électriques ont reculé de -2,6% en 2024 en France, le marché automobile global étant lui-même en baisse de 3,2%.
Malgré ce ralentissement ponctuel, l’appétit pour l’électrique reste fort.
Le dispositif de leasing social lancé début 2024 (location électrique à 100 € par mois pour les ménages modestes) a rencontré un succès tel (50 000 commandes en quelques semaines) qu’il a dû être clôturé prématurément.
Ce volume a soutenu les ventes sur la première partie de 2024, représentant environ 17% des immatriculations électriques de l’année.
Comment choisir une voiture électrique à Montpellier ?
Acheter une voiture électrique est un investissement important, il convient donc de bien cerner vos besoins spécifiques à Montpellier et sa région.
Voici les principaux critères à considérer pour faire le bon choix :
Autonomie réelle vs. vos trajets : Évaluez vos parcours quotidiens et occasionnels. Pour des déplacements urbains et péri-urbains autour de Montpellier, une autonomie modeste (200 à 300 km WLTP) peut suffire.
En revanche, si vous prévoyez des voyages plus longs (vacances, déplacements professionnels hors de l’Hérault), optez pour un modèle offrant 400 km ou plus d’autonomie.
Par exemple, une citadine Peugeot e-208 affiche 362 km d’autonomie WLTP, tandis qu’un SUV familial Tesla Model Y dépasse 500 km. Gardez à l’esprit que l’autonomie réelle varie selon la conduite, la météo et le relief (autour de Montpellier, le climat doux est favorable aux batteries).Facilités de recharge : La question de la recharge est cruciale. Idéalement, disposez-vous d’un stationnement privé (garage, place de parking) où installer une prise renforcée ou une wallbox ? Environ 90% des recharges de VE se font à domicile ou sur le lieu de travail, ce qui souligne l’importance d’un accès privé à la prise.
À défaut, examinez la disponibilité des bornes publiques près de chez vous ou de votre lieu de travail. Montpellier développe rapidement son réseau (voir section dédiée), mais assurez-vous que les bornes de votre quartier sont suffisantes et compatibles avec votre futur véhicule.
Pensez également au temps de charge : une petite batterie se recharge plus vite, mais nécessitera des recharges plus fréquentes qu’une grosse batterie.Type de véhicule et usage : Choisissez un modèle adapté à votre style de vie. Si vous roulez principalement en centre-ville, une mini-citadine peut être idéale (gabarit réduit pour se garer facilement, coût moindre), par exemple la Dacia Spring ou la prochaine Citroën ë-C3.
Pour un usage familial ou de longs trajets, privilégiez une compacte ou SUV disposant de plus d’espace et d’autonomie (Kia Niro EV, Hyundai Kona Electric, Tesla Model Y, etc.). Montpellier étant une grande ville mais sans relief important, une voiture compacte offre généralement un bon compromis entre maniabilité urbaine et polyvalence péri-urbaine.Budget à l’achat et coût total : Les prix des véhicules électriques neufs restent plus élevés que leurs équivalents thermiques. Cependant, regardez le coût total de possession sur plusieurs années.
L’électricité coûte moins cher au kilomètre que le carburant, et l’entretien d’un VE (pas de vidanges, moins de pièces d’usure) est réduit.
Plusieurs études indiquent qu’une voiture électrique peut revenir moins cher qu’une thermique sur la durée, même en occasion.
Par exemple, plus besoin de payer les zones payantes Crit’Air, et l’accès aux centres-villes réglementés est facilité (voir ZFE).
Pensez aussi à la valeur de revente : la demande en VE d’occasion augmente, ce qui stabilise leurs cotes. N’hésitez pas à comparer les offres (neuf vs occasion récente, achat comptant vs leasing) pour trouver la formule la plus économique dans votre cas.Aides et incitations disponibles : Profitez des dispositifs financiers qui peuvent alléger le prix d’achat.
En 2025, le bonus écologique national (jusqu’à 5 000 € pour un particulier sous conditions de revenus) est en cours de réforme et devrait être recentré sur les véhicules produits en Europe ou à faible empreinte carbone ; il a d’ailleurs été suspendu pour les commandes passées après le 1er juillet 2025 en attendant un nouveau barème. Vérifiez donc les conditions en vigueur au moment de votre achat.
En Occitanie, vous pouvez cumuler le bonus avec des aides locales (par exemple l’Éco-chèque mobilité de la Région, jusqu’à 2 000 € pour l’achat d’une voiture électrique d’occasion auprès d’un pro). Pensez également à la prime à la conversion si vous mettez au rebut un ancien diesel/essence : elle peut apporter jusqu’à 5 000 € supplémentaires selon vos revenus. Nous détaillons ces aides plus loin (section dédiée), car elles évoluent régulièrement.
En résumé, prenez en compte votre usage quotidien, vos possibilités de recharge, et l’ensemble des coûts et aides avant de trancher sur un modèle précis. Neufs ou d’occasion, les véhicules électriques sont de plus en plus nombreux et variés sur le marché : avec une bonne analyse de vos besoins, vous trouverez un modèle parfaitement adapté à votre vie montpelliéraine.
Aides financières à l’achat d’une voiture électrique à Montpellier
Acheter une voiture électrique représente un coût important, mais plusieurs aides peuvent réduire la facture, d’autant plus que Montpellier et la région Occitanie encouragent activement la transition écologique.
Voici les principaux coups de pouce financiers à connaître :
Le bonus écologique national : C’est la prime gouvernementale à l’achat d’un véhicule électrique neuf. En 2023, son montant maximal était de 5 000 € (ou 7 000 € pour les ménages modestes) pour une voiture sous 47 000 € répondant aux critères. Cependant, le dispositif a été révisé fin 2024 : le barème a été abaissé (plafond réduit de 7 000 à 4 000 € pour les foyers modestes notamment), et une éco-conditionnalité a été introduite (score environnemental du véhicule, favorisant les modèles produits localement avec une fabrication peu carbonée). De plus, le bonus a été suspendu pour les commandes passées après le 1er juillet 2025 en attendant un nouveau dispositif prévu en 2026.
👉 Conseil : renseignez-vous auprès de votre concessionnaire ou sur service-public.fr au moment de l’achat pour connaître le montant du bonus applicable et les modèles éligibles, car les règles évoluent (un nouveau “Bonus 2026” plus ciblé pourrait entrer en vigueur).La prime à la conversion : Ce dispositif national accorde une aide si vous mettez au rebut un ancien véhicule polluant en achetant une voiture plus propre (neuve ou d’occasion, électrique ou hybride). En 2025, la prime peut aller jusqu’à 5 000 € pour les ménages modestes faisant détruire une vieille voiture diesel/essence. Le montant dépend de vos revenus et du critère Crit’Air de l’ancien véhicule. Pour une électrique neuve, la prime est souvent cumulable avec le bonus écologique.
👉 Exemple : si vous êtes non imposable et que vous ferrez une vieille diesel de 2000, vous pourriez obtenir 2 500 à 5 000 € de prime conversion en plus du bonus sur l’achat de votre VE. À noter, des versions locales de la prime existent parfois (certaines métropoles accordent des compléments pour les habitants en ZFE, mais ce n’était pas le cas à Montpellier fin 2024).Les aides de la Région Occitanie – Éco-chèque mobilité : La Région Occitanie propose un éco-chèque pouvant aller jusqu’à 2 000 € pour l’achat d’un véhicule électrique d’occasion auprès d’un professionnel local. Conditions : réservé aux résidents de la région, pour un véhicule acheté après 2019, sous un certain plafond de prix, et non cumulable avec d’autres aides régionales. Ce coup de pouce vise à encourager le marché de l’occasion électrique, souvent plus abordable pour les particuliers.
👉 Conseil : si vous envisagez une voiture électrique d’occasion (ex : une Zoé de 3 ans ou une Leaf de retour de LLD), renseignez-vous sur le site de la Région Occitanie ou auprès du concessionnaire pour monter le dossier d’éco-chèque dans les 6 mois suivant l’achat.Le “leasing social” national : Il s’agit d’une location longue durée subventionnée mise en place début 2024, permettant aux ménages modestes de louer une voiture électrique pour 100 € par mois sur 2 ou 3 ans (entretien inclus). En pratique, cette offre a porté sur des modèles comme la Dacia Spring ou la Renault Twingo E-Tech. Le succès a été tel (50 000 demandes) que le budget a été épuisé dès février 2024. Le gouvernement prévoit de relancer un nouveau leasing social à l’automne 2025, avec des critères d’éligibilité affinés.
👉 Surveillez les annonces officielles fin 2025 si ce dispositif vous intéresse : il pourrait vous permettre de rouler en électrique à moindre coût sans apport initial.Exonération de taxes locales : Jusqu’en 2024, les véhicules électriques bénéficiaient de l’exonération totale ou partielle de la taxe régionale sur la carte grise dans de nombreuses régions. En Occitanie (donc pour les immatriculations dans l’Hérault), la carte grise était gratuite pour les voitures électriques neuves ou d’occasion. Attention, depuis le 1er mai 2025, la région a mis fin à cette gratuité : les immatriculations de véhicules électriques sont désormais soumises au tarif normal du cheval fiscal (59,50 € dans l’Hérault). Cela représente un surcoût pouvant atteindre quelques centaines d’euros selon la puissance administrative de la voiture.
👉 Prévoyez ce coût dans votre budget d’immatriculation. (À l’inverse, la région Hauts-de-France a maintenu la gratuité de carte grise pour les VE, mais ce n’est pas le cas en Occitanie.)
En combinant ces aides, un acheteur éligible peut économiser plusieurs milliers d’euros. Par exemple, un ménage modeste de Montpellier achetant une citadine électrique neuve en 2024 a pu cumuler 5 000 € de bonus + 2 500 € de prime conversion + éventuellement 1 000 € d’aide Métropole (si disponible) + la carte grise gratuite – soit près de 8 500 € d’économies. En 2025, le bonus a diminué mais reste significatif pour les modèles éligibles, et les aides régionales perdurent.
N’hésitez pas à vous renseigner en mairie, sur montpellier3m.fr et sur le site de la Région pour connaître les dispositifs en cours au moment de concrétiser votre projet d’achat électrique.
(NB : Les montants et conditions des aides sont susceptibles d’être modifiés chaque année lors des lois de finances et budgets locaux. Les chiffres indiqués sont ceux en vigueur début 2025. Pensez à vérifier les actualisations récentes avant d’acheter.)
Infrastructures de recharge et avantages locaux à Montpellier
L’un des points forts de la métropole de Montpellier pour les automobilistes électriques est son engagement dans le développement des infrastructures de recharge et les mesures incitatives en faveur de la mobilité propre.
Un réseau de bornes en pleine expansion : La Métropole a lancé un vaste plan pour installer 600 nouvelles bornes de recharge publiques d’ici juillet 2025 sur l’ensemble des 31 communes du territoire.
Ce projet, mené en partenariat avec l’opérateur e-Totem, vise à répondre à la demande croissante des usagers : la part des véhicules électriques neufs est passée de 4% à 18% en quelques années, ce qui requiert une montée en capacité du réseau de charge. Les bornes seront déployées stratégiquement sur les parkings, voiries et lieux publics pour couvrir aussi bien le centre de Montpellier que les communes alentour (Lattes, Mauguio, Castelnau, etc.).
Il s’agira d’un mix de bornes accélérées (7–22 kW) pour la recharge en quelques heures et de bornes rapides (50–150 kW) pour récupérer 80% de batterie en une demi-heure.
À fin 2023, on dénombrait environ 160 points de charge accessibles autour de Montpellier ; ce nombre va fortement augmenter grâce à ce plan ambitieux (18 mois de travaux prévus). 👉 Chiffre-clé : au niveau national, la France a franchi en 2024 le cap des 150 000 bornes de recharge publiques (150 052 points en octobre 2024, +35% sur un an), et atteignait près de 160 000 bornes début 2025. L’Occitanie compte à elle seule plus de 3 400 bornes ouvertes au public, un nombre qui grimpe chaque mois. Pour les Montpelliérains, cela se traduit par une meilleure accessibilité à la recharge dans les parkings publics, centres commerciaux, supermarchés et axes routiers de la région.Recharge gratuite pour les habitants : Mesure phare depuis fin 2023, Montpellier offre la recharge lente gratuite sur son réseau de bornes métropolitaines pour les résidents. En effet, depuis le 21 décembre 2023, la Métropole a instauré la gratuité des transports en commun pour tous les habitants, ainsi que la gratuité de la recharge électrique sur certaines bornes, afin d’inciter à la mobilité propre. Concrètement, les titulaires du Pass gratuité (offert aux résidents via l’application M’Ticket TaM) peuvent se brancher sans payer sur les bornes e-Totem e‑City de 3 kW disséminées en ville. La seule contrainte est que la charge gratuite est limitée à la puissance lente (3 kW) : cela correspond à ~15 km récupérés par heure de charge. Ainsi, pour recharger 50 kWh (par exemple de 20% à 80% sur une batterie type Zoé), il faudra laisser la voiture branchée une bonne vingtaine d’heures. Cette solution convient donc pour se “gaver” d’électricité la nuit ou lors de stationnements prolongés, mais pas pour faire le plein en vitesse. Les bornes plus rapides (7 ou 22 kW) restent payantes au-delà d’un certain seuil.
👉 Malgré sa lenteur, cette mesure est une aubaine pour diminuer son budget auto : un plein d’électricité de 40 kWh coûte normalement ~8 € (à 0,20 €/kWh) sur une borne publique accélérée, et bien davantage sur une borne rapide, alors qu’ici il est gratuit sous réserve de résider dans la Métropole. À noter que le stationnement sur les places de recharge est également gratuit pendant la durée de charge (mais redevient payant une fois la charge terminée pour éviter l’occupation abusive).Stationnement et circulation en ville : Contrairement à certaines villes, Montpellier n’offre pas (encore) de stationnement résidentiel gratuit pour les véhicules électriques en voirie en dehors des bornes de recharge . En revanche, la politique de mobilité douce de la ville joue indirectement en faveur des propriétaires de voitures électriques.
L’élément le plus notable est la mise en place progressive de la Zone à Faibles Émissions (ZFE). Depuis 2022, la Métropole de Montpellier restreint l’accès aux véhicules les plus polluants dans une zone couvrant la ville et ses abords. Le calendrier d’interdiction est graduel : janvier 2023 exclusion des Crit’Air 5 (diesels d’avant 2001), août 2023 exclusion des Crit’Air 4 (diesels 2001–2005), puis janvier 2025 exclusion des Crit’Air 3 pour les voitures particulières (diesels d’avant 2011 et essences d’avant 2006). Cela signifie que dès 2025, seuls les véhicules Crit’Air 2 ou mieux peuvent circuler en journée dans la ZFE montpelliéraine. Les voitures électriques, elles, sont exemptées de ces restrictions : elles reçoivent la vignette Crit’Air “Électrique” (pastille verte) qui leur garantit un accès permanent à la ZFE . Pour un acheteur, c’est un argument de tranquillité : opter pour l’électrique vous “future-proof” vis-à-vis des réglementations antipollution locales. Vous n’aurez ni contrainte d’horaire ni risque d’amende ZFE, et ce même si la ZFE est durcie à l’avenir (Crit’Air 2 pourrait être interdit vers 2028, etc.). En outre, les VE sont bien sûr dispensés de toute restriction de circulation lors des pics de pollution et bénéficient d’une image positive auprès des municipalités (certaines offrent du stationnement gratuit aux VE – ce n’est pas encore le cas à Montpellier, mais cela pourrait évoluer).Autres services et initiatives locales : La transition vers l’électrique s’accompagne à Montpellier d’autres avantages indirects. Par exemple, la Métropole a fortement investi dans les transports en commun gratuits, le développement des pistes cyclables et du covoiturage. Pour les automobilistes électriques, cela signifie un environnement plus favorable : moins de trafic individuel (donc de meilleurs temps de parcours potentiels) et la possibilité d’utiliser l’électrique en intermodalité (parkings relais avec bornes de recharge aux terminus tram, etc.). De plus, des tarifs préférentiels d’abonnement peuvent exister pour accéder aux bornes rapides nationales (par exemple, l’offre d’Allego, Electra, Ionity proposent souvent des réductions via des abonnements mensuels, utiles si vous voyagez beaucoup). Enfin, des acteurs locaux comme l’Université de Montpellier ou des centres commerciaux installent aussi des bornes à disposition de leurs usagers, élargissant le maillage. L’objectif affiché par la métropole est clair : devenir un territoire exemplaire de la mobilité électrique et carbone neutre d’ici 2030, ce qui se traduit par un soutien constant aux usagers de VE.
En conclusion, Montpellier s’affirme en 2025 comme un terrain très accueillant pour les propriétaires de voitures électriques.
La combinaison d’un marché en pleine croissance (davantage de modèles, des coûts en baisse), de soutiens financiers (bonus, primes, aides régionales) et d’infrastructures de recharge renforcées fait qu’un automobiliste montpelliérain a aujourd’hui toutes les cartes en main pour passer à l’électrique sereinement.
Que ce soit pour profiter des bornes gratuites de la Métropole, circuler librement en ZFE ou simplement réaliser des économies de carburant et d’entretien, les avantages sont nombreux. En vous posant les bonnes questions (autonomie, recharge, budget) et en vous informant sur les dernières offres du marché, vous pourrez choisir la voiture électrique parfaitement adaptée à vos besoins et rejoindre la révolution silencieuse qui est en marche sur les routes de l’Hérault 🚗⚡.
Bonne route électrique !
