Description

La BMW 740e iPerformance représente la déclinaison hybride rechargeable de la série 7 de BMW. Cette nouvelle version sera disponible sur le marché français dans les mois à venir et affichera une autonomie maximale de 40 kilomètres en mode tout électrique.

Concernant sa moteurisation, la BMW 740e iPerformance est équipée d’un moteur à essence quatre cylindres d’une puissance de 258 ch (190 kW) et d’un couple de 400 Nm, associé à un moteur électrique de 95 ch (70 kW) offrant un couple de 250 Nm. La puissance totale peut atteindre 326 ch (240 kW), avec une consommation combinée en cycle mixte qui se monte à 2,1 l/100 km (ou 2,3 l/100 km pour les versions avec xDrive), ce qui équivaut à des émissions de 49 g/km de CO2.

En ce qui concerne l’autonomie et la batterie, la voiture est dotée d’une batterie lithium-ion de 9,2 kWh, refroidie par liquide et placée sous la banquette arrière. En mode entièrement électrique, la BMW 740e iPerformance peut parcourir jusqu’à 40 kilomètres (37 kilomètres en version xDrive), avec une vitesse maximale limitée à 120 km/h.

Pour ce qui est de la recharge, le véhicule peut être rechargé de manière pratique à domicile sur une prise standard de 230 V en environ 4 heures. En alternative, il est possible d’opter pour une Wallbox spéciale, disponible en option lors de l’achat, qui réduit le temps de charge à environ 2 heures 45 minutes.

La commercialisation de la BMW 740e iPerformance est prévue pour 2016. Elle sera proposée en plusieurs versions : 740e, 740Le et 740Le xDrive. Bien que le prix officiel n’ait pas encore été communiqué, il est estimé qu’il débutera autour de 90 000 euros, en excluant les éventuels bonus écologiques.