Description

La Han est une berline électrique haut de gamme proposée par le constructeur automobile BYD, spécialisée également dans la fabrication de batteries. Ce modèle se positionne entre la Tesla Model 3 et la Model S, offrant des performances proches de celles d’un véhicule sportif, avec une autonomie pouvant atteindre 662 km en milieu urbain.

La BYD Han affiche des dimensions imposantes, avec une longueur de 4 995 mm, une largeur de 1 910 mm (sans rétroviseurs) et une hauteur de 1 495 mm. Son empattement mesure 2 920 mm, et son poids s’élève à 2 250 kg. Son design fluide rappelle les lignes des modèles Honda contemporains, tandis que le constructeur annonce un excellent coefficient de pénétration aerodynamique (Cx) de 0,233.

L’intérieur de la Han est soigneusement élaboré, pouvant accueillir cinq passagers dans un confort optimal grâce à des finitions de haute qualité. À l’arrière, un écran intégré à l’accoudoir central permet de gérer la climatisation ainsi que l’inclinaison du siège passager avant, créant une atmosphère luxueuse qui se prolonge à l’avant, où l’on retrouve un écran central pivotable.

Le coffre intègre un subwoofer Dynaudio tout en offrant un volume de chargement de 410 litres. En termes de motorisation, la BYD Han est dotée de deux moteurs synchrones à aimant permanent, produisant une puissance combinée d’environ 517 chevaux (380 kW) et un couple de 700 Nm. Grâce à sa transmission intégrale, elle est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes, bien que sa vitesse maximale soit limitée à 180 km/h. Ce modèle dispose également d’un système de launch control, avec un affichage des performances sur le tableau de bord.

Concernant l’autonomie, la Han est munie d’une batterie au lithium-fer-phosphate (LFP) d’une capacité nette de 85,4 kWh, revendiquant une autonomie mixte de 521 km, et jusqu’à 662 km en ville. Les consommations annoncées par le constructeur sont de 18,5 kWh pour 100 km en cycle mixte et de 14,6 kWh en milieu urbain, ces chiffres étant toutefois influencés par le style de conduite, les conditions climatiques et les types de routes empruntées.

La Han prend en charge une recharge rapide, acceptant jusqu’à 120 kW en courant continu, permettant ainsi un passage de 30 % à 80 % de charge en seulement 30 minutes, selon les déclarations de BYD. De plus, cette berline est dotée de la technologie V2L (Vehicle-to-Load), qui offre la possibilité de charger des appareils électroniques directement via une prise domestique intégrée à l’intérieur du véhicule.

Maxime Fontanier a récemment eu l’occasion d’essayer la BYD Han dans l’Oise, à proximité de Beauvais, où l’entreprise a établi une unité d’assemblage de bus électriques en 2018.