Description

Le Kia EV6, reposant sur la nouvelle plateforme électrique e-GMP, est proposé à un tarif de départ de 49 140 € et peut atteindre une autonomie mixte excédant 500 km. En parallèle, la version performance EV6 GT est commercialisée à partir de 74 140 € et dispose d’une autonomie pouvant atteindre 424 km.

En matière de conception, le Kia EV6 est le fruit d’une collaboration entre les trois centres de design de la marque, s’inspirant du concept Imagine dévoilé lors du salon de Francfort en 2019. Ce modèle se distingue par des lignes innovantes, caractéristique des nouveaux crossovers de Kia, et intègre une interprétation moderne de la calandre emblématique « Tiger Nose », qui devient ici une « Digital Tiger Face ». À l’arrière, une lunette inclinée et un bandeau lumineux reliant les passages de roue viennent renforcer l’esthétique unique du véhicule, rappelant certains aspects controversés de la dernière génération de Toyota Prius.

Sur le plan des dimensions, l’EV6 mesure 4,68 m de long, et jusqu’à 4,70 m pour la version GT. Le volume de chargement du coffre atteint 520 litres, pouvant être porté à 1 300 litres grâce au rabattement des sièges arrière. Un petit coffre frontal, d’une capacité de 20 litres pour les modèles à transmission intégrale et de 52 litres pour ceux à propulsion, complète l’espace de rangement. Le constructeur annonce également une capacité de traction maximale de 1 600 kg.

L’intérieur du Kia EV6 se distingue par une ambiance lumineuse et épurée, dotée d’une planche de bord équipée de deux écrans numériques incurvés de 12,3 pouces. L’un est dédié à l’instrumentation tandis que l’autre gère le système d’info-divertissement. Des commandes tactiles permettent également aux passagers d’ajuster la climatisation, et certaines finitions proposent un affichage tête haute en réalité augmentée.

Concernant la motorisation, le Kia EV6 est proposé en trois configurations. Il est équipé d’une batterie de 77,4 kWh, installée sous le plancher, offrant une autonomie de 528 km selon le cycle mixte WLTP pour la version la plus efficace.

En termes de recharge, l’EV6, doté d’un système fonctionnant à 800 volts, peut supporter une puissance de charge de 240 kW en courant continu, permettant une recharge de 10 à 80 % en seulement 18 minutes. Kia propose également un abonnement d’un an à son offre Ionity Power, donnant accès au réseau Ionity à tarif réduit. En courant alternatif, le chargeur embarqué supporte jusqu’à 11 kW. Par ailleurs, le véhicule intègre une technologie de recharge inversée, dénommée V2L (vehicle-to-load), permettant de redistribuer l’énergie de la batterie à des équipements extérieurs ou à d’autres véhicules électriques.

Le Kia EV6 est disponible en quatre niveaux de finitions. Fabriqué en Corée, il a débuté ses livraisons en France à la fin de l’année 2021, avec l’arrivée de la version sportive EV6 GT à la fin de l’année 2022. Les tarifs annoncés s’établissent à partir de 49 140 € hors bonus écologique pour la version à propulsion, 57 140 € pour la version à transmission intégrale, et 74 140 € pour la version GT, qui offre une puissance de 584 ch et des finitions spécifiques.