Description

Proposée en versions berline et break, la Volkswagen Arteon hybride rechargeable est dotée d’un groupe motopropulseur délivrant une puissance de 218 chevaux, permettant une autonomie maximale de 68 km en mode entièrement électrique.

La motorisation de l’Arteon hybride rechargeable, désignée sous le nom d’eHybrid par le constructeur, partage des caractéristiques similaires à celles de la Passat GTE. Ce système combine un moteur à essence 4 cylindres de 1,4 litre TSI, développant 156 chevaux (115 kW), avec un moteur électrique de 115 chevaux (85 kW), pour un couple total atteignant 400 Nm. En termes de consommation, Volkswagen annonce des performances variant entre 1,1 et 1,4 l/100 km selon le cycle WLTP, ce qui correspond à des émissions de CO2 allant de 26 à 33 g/km, en fonction de la finition et de la version choisies.

Concernant la batterie, l’Arteon hybride rechargeable adopte une configuration similaire à celle de la Passat, intégrant un pack lithium-ion d’une capacité de 13 kWh. Cette batterie permet une autonomie allant jusqu’à 62 km en usage combiné, et jusqu’à 68 km en conditions urbaines. Pour la recharge, il est nécessaire de prévoir environ 7 heures et 15 minutes sur une prise domestique, ou 3 heures et 40 minutes à l’aide d’une borne de recharge wallbox en 3,6 kW.

La commercialisation de l’Arteon hybride rechargeable a été lancée en France en décembre 2020. Cette grande berline allemande est proposée en deux niveaux de finition, avec un prix débutant à 53 290 € pour la version classique et à 53 890 € pour le modèle break.