Description

La Xpeng P5 se positionne comme une berline milieu de gamme plus accessible que la P7, son modèle haut de gamme. Déjà commercialisée sur certains marchés européens, elle offre une autonomie de 465 km, rivalisant ainsi directement avec la Tesla Model 3.

En termes de design et de dimensions, la P5 reprend les lignes caractéristiques des autres véhicules de la marque, tout en étant plus longue que la Model 3. Avec une longueur de 4,81 mètres, elle dépasse sa concurrente américaine de 20 centimètres. La berline peut accueillir cinq passagers et dispose d’un coffre de 450 litres, auquel s’ajoute un espace de chargement supplémentaire de 70 litres grâce à un compartiment avant.

À l’intérieur, la Xpeng P5 se distingue par son espace numérique moderne, équipé d’un écran tactile central de 15,6 pouces et d’un affichage de 12,3 pouces pour la instrumentation. En ce qui concerne la motorisation, la P5 ne propose qu’une seule option : un moteur électrique de 155 kW, équivalent à 208 chevaux, capable d’atteindre le 0 à 100 km/h en 7,5 secondes avec un couple maximal de 310 Nm. Sa vitesse maximale est limitée à 175 km/h.

Concernant les batteries, la P5 est disponible en plusieurs versions sur le marché chinois, mais uniquement la version 66,2 kWh est proposée en Europe. Bien que cette dernière affiche une autonomie de 550 km en Chine, elle est réduite à 465 km selon le cycle WLTP, plus strict en Europe.

Pour la recharge, la Xpeng P5 est équipée d’un chargeur embarqué triphasé de 11 kW, avec un connecteur Combo permettant une charge rapide en courant continu. La puissance maximale est limitée à 70 kW, permettant d’atteindre 80 % de batterie en environ 36 minutes, selon les spécifications du constructeur. En outre, un dispositif V2L (vehicle-to-load) sera disponible en option, permettant d’alimenter d’autres équipements électriques à partir de la batterie, avec une puissance de sortie de jusqu’à 3 kW.

Sur le marché chinois, la P5 est proposée à un prix compétitif, environ 10 000 euros de moins que le modèle d’entrée de gamme de la Tesla Model 3, bien qu’elle soit jugée plus confortable et équipée de technologies de pointe. En Europe, la commercialisation de la Xpeng P5 est pour l’instant limitée à quatre pays : le Danemark, la Norvège, les Pays-Bas et la Suède. Aux Pays-Bas, son prix est fixé à 48 000 euros, soit 3 000 euros moins cher que la Tesla Model 3, dont le prix de départ est de 51 000 euros dans sa version de base.