Description

La Ferrari 296 GTB est le deuxième modèle hybride rechargeable de la marque. Avec une puissance de 830 chevaux, elle affiche une autonomie de 25 kilomètres en mode entièrement électrique.

En matière de motorisation et de performances, la 296 GTB est dotée d’un tout nouveau moteur V6 hybride, positionné en position centrale arrière. Ce moteur délivre une puissance impressionnante de 830 chevaux, répartie entre un moteur thermique de 663 chevaux et un moteur électrique de 122 kW, soit 167 chevaux. Ferrari a incorporé un système dérivé de la Formule 1, désigné MGU-K, qui permet de récupérer l’énergie lors du freinage. Positionné entre le moteur et la boîte de vitesses, ce système contribue également à l’efficacité générale du modèle, grâce à la réduction de ses dimensions. Le moteur est conçu pour s’ouvrir à un angle de 120 degrés, tandis que les turbos sont intégrés à l’intérieur du V, facilitant ainsi l’intégration optimale du bloc électrique, lui aussi inspiré de la Formule 1, positionné à l’arrière du véhicule.

Concernant la batterie et l’autonomie, la 296 GTB est équipée d’une batterie de 7,45 kWh, ce qui permet à cette supercar hybride rechargeable de parcourir jusqu’à 25 kilomètres en mode électrique pur. Bien que la motorisation diffère de celle de son prédécesseur, la 296 tire parti du système de gestion de l’énergie de la SF90 Stradale. Le sélecteur eManettino offre la possibilité de choisir parmi quatre modes de fonctionnement. Le mode eDrive est entièrement électrique, tandis que le mode hybride, réglage par défaut, optimise automatiquement l’interaction entre le moteur électrique et le moteur thermique. Le mode Performance maintient la batterie à pleine charge, alors que le mode Qualify met l’accent sur les performances. De plus, des ajustements peuvent être réalisés pour affecter divers éléments de la voiture.

Sur le marché, la Ferrari 296 GTB se positionne en concurrence directe avec la McLaren Artura, également dotée d’un moteur V6 hybride. Bien que la Ferrari propose des performances supérieures à celles de sa concurrente, cela se reflète également dans son prix. Le tarif de départ pour la 296 GTB est fixé à 269 000 euros, alors que son concurrent est proposé à partir de 228 000 euros.