Description

Le Mercedes EQT se présente comme une version revalorisée du Renault Kangoo E-Tech, en affichant des caractéristiques similaires.

Concernant l’habitacle, celui-ci demeure essentiellement identique à celui du Kangoo E-Tech, intégrant des éléments tels que les commandes rotatives pour la climatisation ainsi qu’une commande de marche au design imposant. Néanmoins, l’EQT affiche une mise en avant plus soignée. Au centre du tableau de bord, un écran tactile de 7 pouces permet d’accéder au système d’infodivertissement MBUX, qui dispose d’intelligence artificielle pour s’adapter aux habitudes du conducteur et proposer des options personnalisées. Ce système inclut également des fonctionnalités telles que Mirror Link pour les smartphones et la commande vocale “Hey Mercedes”. Par ailleurs, le véhicule est pourvu d’aides à la conduite, telles que l’assistance au maintien dans la voie et le contrôle de la distance. Le conducteur peut sélectionner entre les modes de conduite Eco et Comfort, en règlement les trois niveaux de récupération d’énergie (D-/D/D+).

Sur le plan de la motorisation, le Mercedes EQT se décline en versions courte ou longue, Marco Polo ou non, mais offre une configuration mécanique unique, identique à celle du Renault Kangoo e-Tech. Son moteur électrique, situé à l’avant, développe une puissance de 122 ch (90 kW) pour un couple de 245 Nm, avec une vitesse de pointe limitée à 134 km/h. La capacité de traction est de 1 500 kg.

En ce qui concerne la batterie et l’autonomie, celle-ci affiche une capacité de 45 kWh, permettant une autonomie WLTP de 282 km pour la version courte, avec une consommation de 18,9 kWh/100 km. La recharge rapide atteint un pic de 80 kW, nécessitant environ 38 minutes pour passer de 10 à 80 %, tandis que le chargeur embarqué autorise une puissance maximale de 22 kW, permettant une recharge complète en 2 heures 30 sur une borne adaptée.

La commercialisation du Mercedes EQT a été lancée en 2022, avec un prix de départ fixé à 45 410 € pour la finition Style.