SEG Automotive s’attaque au marché des vélos électriques de luxe
Un partenaire stratégique : la startup Octagon
SEG Automotive, un fournisseur renommé dans le domaine automobile, notamment pour les alternateurs et démarreurs, a décidé de se lancer sur le marché des moteurs pour vélos électriques. En collaboration avec la startup Octagon, l’entreprise dévoile le moteur Kreutzer, un modèle à boîte automatique conçu pour équiper les vélos électriques haut de gamme. Cette initiative suit le succès initial du BHZ by SEG, un moteur central développé en partenariat avec BH Bikes.
Le moteur Kreutzer : innovation et performance
Le moteur Kreutzer cible une puissance maximale de 600 W, avec une assistance de 400%, rivalisant ainsi avec des modèles tels que le Shimano EP8 et le Bosch Performance Line CX. Contrairement à ses concurrents, le Kreutzer intègre une boîte automatique “Hypershift”, une innovation qui se rapproche des systèmes Valeo Cyclee et Pinion MGU. Pesant seulement 2,5 kg, il promet une efficacité silencieuse et une grande fiabilité.
Anticipations et développements futurs
Le lancement du premier vélo intégrant ce moteur, le Van Dijck Kronos, est prévu pour l’été 2025. Van Dijck et Muon, des marques sœurs, utilisent déjà des moteurs Kreutzer au sein de leurs modèles. Notamment, le Kreutzer U5, une création interne offrant un couple allant jusqu’à 110 Nm avec transmission automatique, est déjà présent dans le modèle Van Dijck Triton Hypershift.
Le Kreutzer U5 pourrait potentiellement servir de base conceptuelle au nouveau moteur SEG Kreutzer. SEG Automotive, par la voix de son PDG Ferdinano Sorrentino, souligne également leur engagement envers des initiatives de reconditionnement pour le marché de l’occasion, semblant promettre de futures innovations passionnantes dans ce domaine dynamique.
