Description

Le Volvo EX90 est un SUV de grande taille développé par le constructeur suédois, offrant une autonomie pouvant atteindre jusqu’à 600 km selon la version choisie.

En termes de dimensions, le Volvo EX90 mesure 5 037 mm de longueur, 1 964 mm de largeur (2 113 mm avec les rétroviseurs dépliés) et 1 747 mm de hauteur, avec un empattement de 2 985 mm et une garde au sol de 212 mm. Ce SUV électrique se distingue par son utilisation de matériaux durables, puisque 15 % de sa composition est en acier recyclé et 25 % en aluminium recyclé. En outre, les plastiques recyclés et les biomatériaux représentent environ 48 kg, ce qui constitue près de 15 % du total des plastiques utilisés. Ceci marque un jalon, étant la plus forte proportion de matériaux recyclés jamais intégrés dans un modèle Volvo. Malgré son engagement envers la durabilité, le poids à vide du véhicule est de 2,8 tonnes, soulevant des interrogations quant à son alignement avec les valeurs d’efficacité énergétique des véhicules électriques. Le recyclage touche divers éléments internes tels que le tableau de bord, les sièges et les revêtements de sol.

Concernant la motorisation, le Volvo EX90 est proposé avec deux configurations en France. La première, dénommée Recharge Twin, est dotée de deux moteurs capables de générer jusqu’à 300 kW, soit 408 chevaux, avec un couple maximal de 770 Nm. La seconde, le modèle Recharge Twin Performance, peut atteindre 380 kW (517 chevaux) et un couple de 910 Nm, offrant des performances impressionnantes avec un 0 à 100 km/h en 4,9 secondes (5,9 secondes pour la variante de base). Les deux versions sont limitées à une vitesse maximale de 180 km/h.

Les deux variantes du Volvo EX90 sont équipées d’une batterie de 107 kWh, offrant une autonomie de 600 km selon le cycle WLTP. En ce qui concerne la recharge, la puissance peut atteindre 11 kW en courant alternatif triphasé et jusqu’à 250 kW en recharge rapide continue, permettant de recharger la batterie de 10 à 80 % en seulement 30 minutes. Par ailleurs, le véhicule intègre une fonction de recharge bidirectionnelle, ce qui permet à la batterie de servir d’alimentation pour une maison ou d’autres appareils.

Un aspect notable du Volvo EX90 est sa capacité de recharge bidirectionnelle, le premier modèle de la marque à disposer de cette technologie. Ce SUV électrique peut redistribuer l’énergie stockée pour alimenter divers appareils externes, et pourrait se révéler avantageux sur le plan économique pour les utilisateurs sous contrat d’électricité à tarif différencié.

Sur le plan de la sécurité, Volvo revendique que le EX90 est “la voiture la plus sûre au monde”. Cette assertion est soutenue par l’intégration de multiples capteurs, de caméras et d’un système LiDAR, positionné pour optimiser la détection d’obstacles et de conditions de route. Évaluant même les imperfections de la route à plusieurs centaines de mètres, le système ajuste le comportement du véhicule pour garantir une conduite sécurisée. Le LiDAR surveille également l’environnement immédiat et l’état du conducteur, prenant le contrôle en cas de problèmes tels que la fatigue ou la distraction, et peut même alerter les secours si nécessaire.

À l’intérieur, le Volvo EX90 se caractérise par un tableau de bord épuré et un écran central de 14,9 pouces. Bien qu’il n’y ait pas de commandes physiques, l’interface utilisateur est conçue pour offrir une expérience fluide, intégrant des commandes vocales sophistiquées et des fonctions essentielles accessibles via une barre fixe. Les boutons du volant sont tactiles, et l’ensemble du système est optimisé par un processeur Qualcomm Snapdragon et l’interface Android Automotive, garantissant une réactivité rapide et intuitive.

En conclusion, le Volvo EX90 représente une avancée majeure dans le domaine des SUV électriques, alliant performances, durabilité et sécurité, tout en offrant un intérieur moderne et technologique.