Description

Le Lexus LBX se positionne comme le tout nouveau crossover hybride de la marque japonaise, représentant le modèle le plus compact de sa gamme. Il a pour objectif d’attirer une clientèle élargie et de présenter une nouvelle identité visuelle pour Lexus.

En termes de design et de dimensions, le LBX se distingue des autres véhicules de la marque réputés pour leur silhouette imposante. Mesurant 4,19 mètres de long, 1,82 mètre de large et 1,54 mètre de haut, il présente des dimensions comparables à celles du Yaris Cross, bien que sa hauteur soit inférieure de 5 centimètres. Le design de ce crossover s’inspire des SUV compacts tout en intégrant des éléments originaux. La calandre a été entièrement repensée, établissant ainsi une nouvelle identité tout en conservant une reconnaissance instantanée. Les contours de la calandre ainsi que sa partie supérieure ont été éliminés, conférant à l’avant du véhicule une allure plus harmonieuse et mettant en avant le design novateur des phares. La configuration inversée en forme de “L” des feux, orientée vers l’extérieur et prolongée jusqu’aux clignotants, ajoute une touche distinctive à l’ensemble. Une ouverture fine sous le capot renforce l’impression de légèreté des blocs optiques, agrémentés d’une barre délicate reliant les deux.

De profil, la Lexus LBX dévoile un caractère sportif accentué par des montants avant reculés qui allongent visuellement le capot. Bien que l’habitacle soit plus compact, il promet une habitabilité à explorer plus en profondeur. Les ailes musclées, des jantes de 18 pouces et des porte-à-faux réduits contribuent à créer une image d’agilité et de dynamisme. À l’arrière, le LBX se distingue par un bandeau lumineux en forme de “L” ainsi que le lettrage du hayon, ajoutant une élégance à ce SUV compact. Les clients auront le choix parmi plusieurs finitions mettant en avant des thèmes sportifs (Emotion, Cool) ou élégants (Elegant, Relax), chacune permettant un niveau de personnalisation étendu de l’intérieur.

Concernant la motorisation et les performances, le Lexus LBX sera initialement proposé uniquement en version hybride, développant une puissance de 100 kW (136 ch) et un couple de 185 Nm. Ce modèle reposera sur la plateforme GA-B, dérivée de la Yaris Cross, mais adaptée pour répondre aux spécificités du LBX. Le constructeur garantit une conduite agile et stable, qu’il s’agisse de la version traction avant ou de la transmission intégrale E-Four, assurant ainsi un confort de conduite optimal dans diverses conditions. Le crossover est également équipé d’un système de freinage à commande électronique, le Vehicle Breaking Posture Control, qui modifie la répartition des forces de freinage entre l’avant et l’arrière pour offrir un freinage linéaire et réduire les mouvements de tangage et de roulis tout en filtrant les vibrations latérales.

Sur le plan commercial, le Lexus LBX est proposé en version traction à partir de 34 300 euros, tandis que le prix d’entrée pour la transmission intégrale est fixé à 44 600 euros.