Description

Le concept Volkswagen ID.2, désigné sous le nom d’ID. 2all, préfigure le lancement en 2025 d’un véhicule compact entièrement électrique dont le prix sera inférieur à 25 000 euros.

Concernant son design, l’ID.2 s’inspire de la première Golf, qui a servi de référence en matière de style. Ce concept marque l’introduction d’un nouveau langage esthétique influencé par la Golf 1, avec une réinterprétation notable du montant C, décrit comme “une corde tendue d’un arc pointant dans la direction de la marche.”

La nouvelle ID.2 repose sur la plateforme MEB Entry de Volkswagen, qui abandonne la propulsion arrière au profit d’une configuration à traction. Ses dimensions sont de 4 050 mm de long, 1 812 mm de large et 1 530 mm de haut, avec un empattement de 2 600 mm.

Sur le plan de l’autonomie, Volkswagen n’a pas fourni de spécifications détaillées concernant la batterie intégrée dans l’ID.2all, mais la voiture est censée pouvoir atteindre une autonomie maximale de 450 kilomètres selon le cycle WLTP. De plus, elle sera dotée de technologies de batterie et de recharge avancées. En ce qui concerne les bornes de recharge rapide en courant continu, la batterie pourra être rechargée de 10 % à 80 % en moins de 20 minutes. Pour une recharge à domicile ou sur des bornes publiques en courant alternatif, l’ID.2 pourra accepter jusqu’à 11 kW.

À l’intérieur, le modèle se distingue par le retour de boutons physiques pour les commandes courantes, telles que la climatisation, suggérant un apprentissage des retours des consommateurs. L’instrumentation est constituée d’un écran de 10,9 pouces, tandis qu’un grand écran de 12,9 pouces, placé horizontalement, s’ajoute au centre du tableau de bord.

Malgré sa taille compacte, l’ID.2 bénéficie d’une habitabilité spacieuse avec un coffre XXL dont la capacité varie de 440 à 1 330 litres. La banquette arrière dissimule également un espace de rangement additionnel de 50 litres, idéal pour le rangement du câble de recharge et sécurisé par un système de verrouillage. De plus, le dossier du siège passager est rabattable, offrant ainsi encore plus de possibilités de stockage.

Concernant la motorisation, Volkswagen a encore quelques détails à révéler, mais il est d’ores et déjà connu que l’ID.2 sera équipée d’un moteur électrique développant 226 ch (166 kW), qui entraîne les roues avant. Cela permettra à la voiture d’effectuer l’accélération de 0 à 100 km/h en seulement 7 secondes.

En conclusion, bien que l’ID.2 soit un concept-car, elle annonce la commercialisation, prévue pour 2025, d’un modèle électrique compact aux dimensions similaires à celles de la Polo. Volkswagen a déjà affirmé que l’ID.2 sera proposée à un tarif de moins de 25 000 euros, offrant ainsi une alternative compétitive en matière d’habitabilité comparable à celle d’une Golf.