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Description
Le Velo Mad Sport Elite est un VTC à assistance électrique qui promet jusqu’à 180 km d’autonomie. En France, il est commercialisé à partir de 3 490 euros. Moteur et transmission du Velo Mad Sport Elite Le Velo Mad Sport Elite est d’un moteur Shimano Steps E6100. Ce moteur est placé au niveau du pédalier. Il offre une puissance de 60 Nm. L’assistance électrique de ce vélo est limitée à une vitesse maximale de 25 km/h, conformément aux normes en vigueur. Le vélo est équipé d’un dérailleur Scram à 10 vitesses et d’un plateau de 38 dents. Les changements de vitesses sont facilités par une manette SRAM GX à gâchette. La transmission du vélo est assurée par une chaîne KMC. Batterie et autonomie du Velo Mad Sport Elite Le Velo Mad Sport Elite dispose d’une batterie Shimano de 504Wh amovible, placée au niveau du cadre. L’autonomie de la batterie peut atteindre jusqu’à 180 km selon l’utilisation, et elle se recharge à l’aide d’un chargeur de 2A. Le vélo est doté d’un compteur Shimano SC-E6100, qui permet de naviguer entre trois modes d’assistance : Eco, Sport et Boost. Le vélo est également équipé d’un éclairage avant Spanninga Axendo 40 Lux, de la gamme haute puissance lumineuse, et d’un éclairage arrière Bluechel Piccadily qui comprend un réflecteur rouge intégré et une LED. Partie cycle Le Sport Elite dispose d’un cadre en aluminium 6161 ainsi que des freins à disque hydrauliques Shimano MT200. Les jantes du vélo comportent des rayons en acier inoxydable noir. Il est chaussé de pneus Continental Contact Plus Noir E-Bike, conçus avec des crampons pour une meilleure adhérence. La tige de selle est une Zoom, et la selle est une Selle Royal Essenza en couleur noire. La potence du vélo est ajustable, offrant une meilleure adaptabilité pour l’utilisateur. Il est également équipé de poignées Ergon Grip GA 30 et de pédales antidérapantes Union, spécialement conçues pour les e-bikes. Commercialisation En France, le VTC électrique de Velo Mad est commercialisé à partir de 3490 €, hors aides locales et gouvernementales. Galerie photos
Informations complémentaires
Année | 2023 |
---|---|
Batterie amovible | oui |
Potence | Ajustable |
Poignées | Ergon Grip GA 30 |
Frein arrière | Disque Hydrauliques Shimano MT200 |
Frein avant | Disque Hydrauliques Shimano MT200 |
Freins | Disque Hydrauliques Shimano MT200 |
Selle | Selle Royal Essenza Noire |
Pneus | Continental contact plus Noir E-Bike cramptés |
Forme du cadre | Bas |
Cadre | aluminium 6161 |
Modes de conduite | 3 modes (Eco, Sport, Boost) |
Détails batterie | Shimano Lithium 504 Wh (36V – 14 Ah) |
Fabriquant de la batterie | Shimano |
Emplacement de la batterie | Cadre |
Etat de commercialisation | Commercialisé |
Capacité de la batterie min | 504 Wh |
Autonomie max (km) | 180 km |
Manette dérailleur | SRAM GX à gâchette |
Dérailleur | Scram 10 vitesses |
Type de transmission | Chaîne KMC |
Couple du moteur (Nm) | 60 Nm |
Vitesse max (km/h) | 25 km/h |
Localisation du moteur | Pédalier |
Modèle du moteur | Steps E6100 |
Marque du moteur | Shimano |
Précision tarifaire | tarif au 27 juin 2023 |
Tarif € (à partir) | 3490 € hors prime vélo électrique |
Pédalier | Union antidérapantes spécialement conçues pour e-bikes |
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