Description

La Toyota Yaris Hybride se présente comme la première voiture entièrement hybride proposée sur le segment B en Europe, établissant un record d’émissions de CO2 à 75 g/km grâce à une motorisation « full hybrid » de taille réduite. Avec une consommation de carburant allant de 3,1 à 3,3 l/100 km, sa dernière version est sur le marché depuis le printemps 2017.

Made in France, la Yaris hybride est exclusivement fabriquée dans l’usine de Valenciennes, propriété de Toyota Motor Manufacturing France. En cohérence avec son orientation vers des automobiles plus écologiques, Toyota a implémenté des changements significatifs au sein de son usine valenciennoise afin de minimiser l’impact environnemental : réduction des consommations énergétiques, optimisation des déchets, récupération des eaux de pluie, et installations de panneaux solaires, démontrant ainsi un engagement envers une production respectueuse de l’environnement.

En ce qui concerne le design, la Yaris Hybride évoque une version compacte de la Toyota Prius. Son extérieur, modernisé depuis un restylage en 2014, bénéficie d’un aspect plus expressif grâce à une nouvelle calandre en forme de « X », se différenciant des modèles thermiques par des équipements spécifiques tels qu’un logo bleu distinctif et des feux diurnes à LED. Le restylage de 2017 a apporté des modifications subtiles à la calandre, qui présente désormais deux barrettes chromées tout en introduisant de nouvelles éléments à l’arrière du véhicule.

Sur le plan de la consommation et de la récupération d’énergie, la Yaris Hybride innove avec un système de récupération d’énergie lors du freinage, permettant de stocker l’énergie dans sa batterie. Cette technologie contribue à réduire la consommation, particulièrement en milieu urbain, avec une consommation de 3,1 l/100 km en ville et de 3,3 l/100 km en cycle mixte, offrant ainsi une autonomie d’environ 1 000 kilomètres avec un plein de carburant de 36 litres. Les émissions de CO2 varient entre 75 g/km en cycle urbain et 82 g/km en cycle extra-urbain, conforme à la norme de dépollution Euro 6.

La motorisation hybride de la Yaris combine un moteur essence de 75 chevaux avec un moteur électrique de 61 chevaux, alimenté par une batterie de 19 kW, pour une puissance totale de 100 chevaux. Le fonctionnement est simplifié, le véhicule démarrant en mode électrique. Lorsque l’accélération augmente ou que la vitesse dépasse 50 km/h, le moteur thermique entre en jeu, bien que le conducteur puisse privilégier le mode électrique à l’aide d’un bouton dédié.

À l’intérieur, la Yaris Hybride présente un tableau de bord repensé, mettant l’accent sur un indicateur énergétique au lieu d’un compte-tours, et intégrant une omniprésence du bleu dans les finitions. Le coffre offre un volume de 286 litres, affirmant l’axiome « compacte à l’extérieur mais spacieuse à l’intérieur ».

En matière de sécurité, la Yaris a recueilli la note maximale de 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP de 2011, se dotant de sept airbags, de systèmes de contrôle de motricité et de stabilité, ainsi que d’une aide au freinage d’urgence. Une caméra de recul avec affichage central est également intégrée.

Commercialisée depuis juin 2012, la Toyota Yaris Hybride a bénéficié d’un restylage en 2014, suivi d’une mise à jour esthétique et fonctionnelle en 2017, tout en conservant la même motorisation. Le prix de la Yaris Hybride commence à 20 150 € TTC, sans compter le bonus écologique, et le modèle est proposé en trois niveaux de finition, accompagnés de deux éditions spéciales : France et 20ème anniversaire.