Description

Le Suzuki Vitara hybride se positionne comme un SUV compact intégrant une technologie hybride simple, en complément de la micro-hybridation qui caractérise la gamme du constructeur japonais. En France, son prix débute à 24 690 euros.

Conception et dimensions du Suzuki Vitara hybride

Déjà dans sa quatrième génération, le Vitara a évolué de son image de baroudeur originaire vers un style plus raffiné et moderne. Ce SUV compact se distingue par une allure dynamique, agrémentée d’une signature lumineuse à LED. Concernant ses dimensions, le Vitara hybride mesure 4,18 mètres de long, 1,78 mètre de large et 1,61 mètre de haut. Sa garde au sol de 175 mm limite son aptitude aux aventures hors route, tandis que les porte-à-faux avant et arrière plus longs restreignent ses angles d’affaissement et d’attaque. Le poids du Vitara varie entre 1 245 et 1 315 kg, selon la version choisie.

Motorisation et performances du Suzuki Vitara hybride

La gamme du Vitara hybride est entièrement électrifiée, sans aucune motorisation Diesel. La version micro-hybridée est dotée d’un moteur 1.4 litre Boosterjet, tandis que la version hybride simple est équipée d’un 1.5 litre Dualjet. Ce dernier s’associe à un moteur électrique délivrant 33 chevaux (24 kW) et 56 Nm de couple. Ensemble, ils produisent une puissance totale de 115 chevaux (85 kW), permettant d’atteindre une vitesse maximale de 180 km/h. La version à traction effectue le 0 à 100 km/h en 12,7 secondes, contre 13,5 secondes pour la version 4×4.

Consommation

La version AllGrip du Vitara hybride est plus lourde de 70 kg, ce qui en fait la plus gourmande en matière de consommation. Les données annoncées indiquent une consommation mixte de 5,8 litres aux 100 km, contre 5,3 litres pour la variante à deux roues motrices. En milieu urbain, le modèle 4×4 consommera jusqu’à 1,2 litre de plus que la version traction, affichant respectivement une consommation de 5,9 et 4,7 litres. Sur des voies rapides limitées à 110 km/h, la version à transmission intégrale consomme en moyenne 5,0 litres/100 km, tandis que la traction se contente de 4,8 litres/100 km.

Batterie

Le Vitara hybride est équipé d’une batterie lithium-ion de 0,84 kWh, composée de 56 cellules regroupées en 4 modules de 14 éléments connectés en série, pour un poids total avoisinant 52 kg. La recharge de la batterie s’effectue de manière autonome lors des phases de décélération ou de freinage, bien que le constructeur n’ait pas fourni d’informations concernant l’autonomie en mode entièrement électrique.

Commercialisation et prix

En France, le Suzuki Vitara hybride est proposé à partir de 24 690 euros dans sa version traction avec finition Privilège, tandis que la version la plus onéreuse inclut la transmission intégrale AllGrip et le pack Style.