Description

Le Peugeot e-Boxer, le plus grand de la gamme des utilitaires de la marque, viendra prochainement s’ajouter aux modèles e-Partner et e-Expert, avec un lancement prévu pour la fin de l’année 2021. Historiquement, le Partner Electric, désormais connu sous le nom d’e-Partner, a été le seul modèle électrique de la gamme d’utilitaires de Peugeot jusqu’à l’introduction de l’e-Expert à la fin de l’année 2020. Avec l’arrivée imminente du e-Boxer, Peugeot répond à une attente croissante depuis l’annonce du modèle en 2019, simultanément avec le Citroën e-Jumpy. Esthétiquement, le e-Boxer reprend les lignes de ses homologues à moteur diesel, tout en intégrant des distinctions telles que les monogrammes “e-BOXER” sur la porte arrière et un “e” sur les ailes avant.

Sur le plan technique, le Peugeot e-Boxer est équipé d’un moteur développant jusqu’à 122 chevaux (90 kW) et un couple de 260 Nm. Selon la version choisie, sa vitesse de pointe oscille entre 90 et 110 km/h.

Concernant les options de batterie, le fourgon sera disponible en deux configurations : la première, destinée aux versions L1 et L2, propose une capacité de 37 kWh avec une autonomie de 200 km, tandis que la seconde, pour les versions L3 et L4, offre une capacité de 70 kWh permettant une autonomie théorique de 340 km selon le cycle WLTP.

En matière de recharge, le Peugeot e-Boxer est conçu pour être compatible avec les systèmes d’alimentation en courant alternatif (AC) et en courant continu (DC). Il peut être rechargé à une puissance de 7 kW en monophasé ou de 22 kW en triphasé, ainsi qu’à 50 kW via le connecteur Combo en courant continu. Le temps de recharge variera en fonction de la configuration de la batterie choisie.

Le Peugeot e-Boxer se présente également avec une diversité de configurations similaires à celles de ses versions thermiques. Le modèle est proposé en trois empattements (3 m, 3,45 m et 4,04 m), quatre longueurs et trois hauteurs, offrant jusqu’à 17 m³ de volume utile et une charge utile maximale de 1890 kg en version fourgon longue. En outre, il sera disponible dans plusieurs autres versions adaptées aux transformations par des carrossiers spécialisés, telles que châssis cabine, châssis double cabine et plancher.

La mise en vente du Peugeot e-Boxer est prévue d’ici la fin de l’année 2021. Bien que les tarifs soient encore inconnus, le modèle sera proposé dans un unique niveau de finition, baptisé “premium”. Ce dernier inclura de série un système audio Bluetooth, une assistance au stationnement arrière, un climatisation manuelle, un allumage automatique des feux ainsi que des rétroviseurs électriques chauffants. Des options complémentaires seront également disponibles, telles que la navigation avec un écran tactile de 9 pouces, une caméra de recul, un système d’alerte de franchissement de ligne, la lecture des panneaux de signalisation, un régulateur-limiteur de vitesse et une surveillance des angles morts.