Oklö Évo

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4.570,00

Description

L’Oklö Évo est un vélo cargo électrique modulable assemblé en France, qui autorise jusqu’à 70 km d’autonomie. Motorisation et transmission du Oklö Évo Du côté de la motorisation, les créateurs d’Oklö ont choisi le moteur Bafang M410 43V, spécialement conçu pour les vélos tout-terrain et les vélos cargos électriques, et intégré dans le pédalier. Grâce à son couple de 80 Nm, ce moteur facilite le transport de charges lourdes et permet d’escalader des côtes sans effort excessif. Le moteur affiche une puissance de 250W et permet une assistance jusqu’à une vitesse de 25 km/h, conformément à la réglementation en vigueur. Batterie du Oklö Évo La batterie de 600 Wh d’Oklö, qui peut être retirée et rechargée en 5 heures, offre une autonomie réelle d’au moins 60 km. Ce n’est pas simplement une promesse marketing : Oklö a démontré cette performance dans une vidéo de test d’autonomie. Trois vélos électriques Évo ont été testés par des conducteurs de différents poids sur un parcours vallonné, en utilisant le niveau maximal d’assistance électrique. Les résultats ont montré que les batteries tenaient entre 67 et 71 km, confirmant ainsi l’autonomie annoncée. Partie cycle Évo propose un vélo cargo unique avec huit options de personnalisation pour répondre au mieux aux besoins de chacun. Il y a quatre choix de porte-bagages avant et deux tailles pour l’arrière, permettant de transporter jusqu’à 80 kg. La répartition intelligente des charges entre l’avant et l’arrière assure un équilibre optimal pendant la conduite. Les modèles arrière sont disponibles en versions courte et longue, donnant aux vélos des longueurs de 1,82 m ou 2,10 m. Sur le plan esthétique, l’Évo est un élégant vélo de ville électrique. Son cadre en acier, solide et rigide, est proposé en beige, rouge, ou bleu, avec la possibilité de personnaliser les couleurs pour 120 € supplémentaires. Les porte-bagages, à la fois pratiques et esthétiques, sont en aluminium avec une finition en bois de châtaignier. Ils peuvent être équipés de sacoches, garde-corps, coussins, et cale-pieds pour une fonctionnalité et un style accrus. Galerie photos

Informations complémentaires

Année

2023

Lieu de fabrication

Europe

Taille jante avant

24.00"

Taille jante arrière

24.00"

Selle

Ergotec Comfort, forme ergonomique, cuir véritable + Gel, taille L

Frein avant

Magura MT-Sport, disques 180 mm

Frein arrière

Magura MT-Sport, disques 180 mm

Pliable

non

Nombre de vitesses

5

Fourche

Rigide en acier chrome-molybdène

Poignées

XLC GR-S29 forme ergonomique, cuir véritable + gel, blocage vissé

Potence

Ergotec Octopus

Pédalier

Manivelles aluminium 170 mm, Couronne acier 38 dents

Présence d’une selle

oui

Poids

33 kg

Taille min. cycliste

150.00 cm

Taille max. cycliste

190.00 cm

Pneus

Schwalbe Big Apple+ 24”x2.15”, renfort anti-crevaison 3 mm, bande latérale réfléchissante

Console de commande

3,6”

Etat de commercialisation

Commercialisé

Détails du moteur

homologué EN15194

Tarif € (à partir)

4570 € hors prime vélo électrique

Précision tarifaire

tarif au 21/11/2023

Garantie du cadre (ans)

2 ans

Garantie des composants (ans)

2 ans

Marque du moteur

Bafang

Modèle du moteur

M410

Localisation du moteur

Pédalier

Puissance nominale (Watts)

250 W

Chargeur

Secteur 43V, 3Ah

Vitesse max (km/h)

25 km/h

Couple du moteur (Nm)

80 Nm

Type de transmission

Chaîne KMC Z1 eHX single speed 1/2″ x 3/32″

Dérailleur

Shimano Nexus 5 vitesses

Capacité de la batterie min

600 Wh

Emplacement de la batterie

Cadre

Batterie amovible

oui

Porte bagage de série

oui