Description

Hyundai a récemment présenté son tout nouveau Kona électrique. Bien que certaines informations restent à confirmer, il est déjà établi que ce SUV urbain sera disponible en versions hybride et thermique, en plus de la motorisation entièrement électrique. Cette fiche technique sera mise à jour au fur et à mesure que de nouvelles données sur le modèle seront disponibles.

En ce qui concerne le design du nouveau Hyundai Kona électrique, le concept de “pixel” est central pour cette deuxième génération, faisant écho aux modèles Ioniq 5 et Ioniq 6. Cette thématique se retrouve dans les éléments esthétiques, notamment sur la grille du bouclier avant ainsi que sur le hayon, où une bande lumineuse sert de feu stop. Bien que les dimensions exactes de la version électrique ne soient pas encore divulguées, il est bon de noter que la version hybride mesure 4,35 mètres de longueur, soit une augmentation de 15 centimètres par rapport à son prédécesseur. De plus, l’empattement a été étendu de 6 centimètres, ce qui devrait contribuer à une meilleure habitabilité.

Concernant les motorisations, le nouveau Kona électrique, tout comme son prédécesseur, sera proposé avec deux niveaux de batterie, chacun associé à une motorisation d’une puissance variable. La version dotée de la grande batterie de 65,4 kWh sera couplée à un moteur électrique délivrant 160 kW (218 ch) et un couple de 225 Nm. Les informations techniques concernant les performances restent à être communiquées par la marque, et nous mettrons à jour ces éléments dès qu’ils seront disponibles. Pour la version avec la petite batterie de 48,4 kWh, un moteur de 115 kW (155 ch) et 225 Nm lui sera associé, avec des performances encore à définir.

En matière de batteries et de recharge, le Kona propose deux options de batterie de 48,4 kWh et 65,4 kWh (valeurs nettes). Les cellules lithium-ion, composées de nickel, manganèse et cobalt, sont fournies par LG. Sur le plan de l’autonomie, Hyundai est en train de finaliser les homologations, rendant les chiffres non définitifs pour l’instant. Cependant, la version 48,4 kWh affiche une autonomie maximale de 342 km, avec une consommation moyenne de 15,7 kWh par 100 km. Pour la version haut de gamme de 65,4 kWh, l’entreprise évoque une portée de 490 km sur une seule charge et une consommation moyenne de 15,1 kWh par 100 km. En mode de charge rapide en courant continu, le Kona peut supporter jusqu’à 103 kW, permettant de remplir la batterie de 10 à 80 % en 41 minutes.

Concernant la commercialisation, Hyundai n’a pas encore révélé les tarifs de son nouveau Kona, qui devrait arriver en concessions en septembre 2023. Pour information, l’actuelle génération du SUV urbain est proposée à partir de 37 000 € pour la version électrique et 27 100 € pour l’hybride. Compte tenu de la montée en gamme de cette nouvelle génération, les prix devraient légèrement augmenter.