Description

Le Tube est un véhicule de sport ultraléger développé par la société française KG Auto. Avec un poids de seulement 258 kg, cette voiture est exclusivement conçue pour un usage sur circuit.

En termes de motorisation et de performances, Le Tube privilégie une approche axée sur la légèreté, se rapprochant davantage d’un quadricycle que d’une supercar. La puissance est par conséquent modeste, avec un moteur dédié à chaque roue arrière, générant une puissance totale de 16 kW (32 kW en crête). Le couple maximal atteint 700 Nm par roue, ce qui permet d’obtenir une accélération remarquable de 0 à 60 km/h en seulement 2,8 secondes. Ce chiffre est d’autant plus impressionnant compte tenu du poids réduit du véhicule, notamment en comparaison avec des modèles tels que la Caterham 170, qui pèse 440 kg tout en disposant de 84 chevaux.

Concernant la batterie et l’autonomie, Le Tube n’est pas destiné à être homologué pour un usage routier, limitant son utilisation à la piste. Pour ce qui est de l’autonomie, KG Auto ne fournit pas d’estimation en kilomètres, mais en termes de durée. Équipé d’une batterie AGM standard (48 V et 55 Ah), le véhicule peut offrir environ 45 minutes d’expérience de conduite. L’option d’une batterie lithium-ion (LFP 48V 160 Ah) permettrait d’étendre cette autonomie à environ 2 heures.

En ce qui concerne la commercialisation, le configurateur en ligne indique un prix de départ de 20 000 € hors taxes pour Le Tube, avec un prix pouvant atteindre jusqu’à 30 740 € HT selon les options choisies, incluant des éléments tels que la peinture, les jantes Konig Avon, l’aileron arrière et la batterie LFP. KG Auto prévoit une production d’environ cinquante unités de Le Tube par an, selon les informations fournies par le co-fondateur Léo Choisel.