Description

La Ford Focus Electric représente une avancée significative dans les recherches de Ford concernant les énergies alternatives. Commercialisée en France en 2013, elle a depuis été retirée du marché, en attendant le lancement d’une nouvelle version prévu pour 2017.

Actuellement, la commercialisation de la Ford Focus Electric en France semble suspendue. Néanmoins, Ford travaille sur une nouvelle génération de ce modèle dont le lancement est anticipé pour la fin de l’année 2016 en Amérique du Nord, suivie d’une disponibilité en Europe en 2017, sous réserve de la confirmation du constructeur.

Le prix de la première génération de la Ford Focus Electric était fixé à 39 900 euros, mais le tarif de la version 2017 reste à définir. En ce qui concerne les performances, le moteur électrique de première génération développe une puissance de 142 chevaux (107 kW) avec un couple de 250 Nm, permettant une vitesse maximale de 137 km/h. Les spécifications techniques de la nouvelle version n’ont pas encore été communiquées.

En matière d’autonomie, la Ford Focus Electric d’ancienne génération présente une autonomie NEDC de 160 km, grâce à une batterie lithium-ion de 23 kW/h. La nouvelle version est examinée pour une augmentation de la capacité de la batterie de 46 %, la portant à 33,5 kWh. En cycle EPA, la nouvelle Focus électrique devrait également offrir une autonomie de 160 kilomètres, tout en se comparant à la Nissan Leaf 30 kWh et à la Hyundai Ioniq électrique qui promettent respectivement 250 et 280 kilomètres selon le cycle NEDC.

La recharge de la batterie s’effectue via une prise domestique à l’aide d’un câble fourni, nécessitant entre 8 et 9 heures pour une charge complète. En utilisant une borne de type “Wallbox” pour une recharge rapide, le temps peut être réduit à 3 ou 4 heures. La version 2017 introduira également la possibilité de charge rapide avec un connecteur Combo 50 kW.

Dès sa conception, la Ford Focus Electric a été élaborée dans un souci de durabilité environnementale. Son moteur électrique n’émet aucune pollution atmosphérique, et les matériaux utilisés pour l’intérieur respectent des normes biologiques strictes. Les sièges, par exemple, sont fabriqués en fibres 100 % recyclables et en mousses biologiques. Esthétiquement, le modèle se distingue par des éléments spécifiques, telles que des jantes en aluminium de 17 pouces et une face avant redessinée pour améliorer l’aérodynamisme. La trappe de recharge est ornée d’un cerclage à LED bleutée, tandis que la batterie située à l’arrière réduit l’espace de coffre.

La Ford Focus Electric est exclusivement disponible en version Titanium, offrant un certain nombre d’équipements de série, notamment un régulateur de vitesse, des feux arrière à LED, une caméra de recul, ainsi qu’un système de climatisation bi-zone. Des options supplémentaires incluent des projecteurs bi-xénon, une assistance au stationnement arrière, et un revêtement en cuir pour les sièges.

En 2016, la Ford Focus Electric bénéficiera d’une toute nouvelle version, dans le cadre d’un plan d’investissement électrique de 4,5 milliards de dollars de Ford. Cette version sera équipée d’un système de charge rapide DC Combo 50 kW, capable de recharger 80 % de la batterie en 30 minutes, et devrait voir son autonomie portée à 160 km en cycle EPA grâce à sa nouvelle batterie de 33,5 kWh. La commercialisation en Europe est prévue pour 2017.