Description

La Ferrari SF90 Stradale, dont le nom s’inspire de la Ferrari SF90 engagée en Formule 1 en 2019, se positionne résolument comme une hypercar hybride rechargeable. Elle marque une évolution significative pour le constructeur italien en étant la première à proposer un mode de conduite 100% électrique. Après une première incursion dans le domaine des hybrides en 2013 avec la LaFerrari, Ferrari a lancé en 2019 cette nouvelle hypercar électrifiée, qui établit un lien entre les performances de compétition et les automobiles de série.

En termes de motorisation et de performances, la SF90 Stradale est propulsée par un V8 de 4 litres, à 90 degrés, développant une puissance de 780 chevaux, héritée d’un moteur plébiscité ayant équipé de nombreuses supercars de la marque. Avec une augmentation modeste de 60 chevaux par rapport à ses prédécesseurs, la SF90 intègre également un moteur électrique de 162 kW, soit 220 chevaux, sur le train avant. Celui-ci permet de transformer l’hypercar en modèle à quatre roues motrices, portant la puissance totale à 1 000 chevaux. Elle accélère de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes et atteint une vitesse maximale de 340 km/h.

Concernant la batterie, la Ferrari SF90 Stradale est équipée d’une unité d’une capacité de 7,9 kWh, lui permettant de parcourir jusqu’à 25 kilomètres en mode entièrement électrique. En tant que deuxième hybride de la marque après la LaFerrari, la SF90 se distingue en étant la première à fonctionner en mode « zéro émission ».

En matière de consommation et d’émissions, la motorisation hybride rechargeable (PHEV) et le mode électrique permettent à la SF90 Stradale d’afficher des chiffres de consommation remarquables pour un véhicule de luxe. Les données fournies par le constructeur indiquent une consommation de 6,1 l/100 km en cycle WLTP mixte, tandis que les émissions de CO2 se chiffrent à 154 g/km, un résultat inattendu pour un V8 de 1 000 chevaux.

Enfin, le prix de la Ferrari SF90 Stradale commence à 443 513 euros, frôlant ainsi le seuil du demi-million. La version découvrable est, quant à elle, plus onéreuse, tout comme les variantes équipées du Pack Fiorano, conçues pour améliorer les performances. Les nombreuses options disponibles peuvent également faire grimper le coût total, le rapprochant parfois du million d’euros.