Description

La marque Delage fait son retour avec le lancement de la production de la D12, une hypercar dotée d’une motorisation hybride V12.

La Delage D12 est équipée d’un moteur V12 de 7,6 litres, générant une puissance impressionnante de 990 chevaux grâce à l’assistance d’un moteur électrique. Dans sa version routière, dénommée GT, le moteur électrique contribue à hauteur de 110 ch et 244 Nm de couple, portant la puissance totale à 1 100 ch et le couple à 1 077 Nm. En revanche, la version Club, destinée à un usage sur circuit, affiche une puissance cumulée de 1 010 ch et 884 Nm, en raison de l’intégration d’un moteur électrique de 20 ch, une décision justifiée par l’objectif d’alléger le poids de la voiture d’environ 90 kg.

Côté performances, la Delage D12 se distingue par des chiffres techniques impressionnants. Le fabricant annonce un temps de 0 à 100 km/h de 2,6 secondes pour la version GT et de 2,9 secondes pour la version Club. Le passage de 0 à 200 km/h est réalisé en 6,5 secondes pour la GT et en 7 secondes pour la Club, tandis que le 0 à 300 km/h s’effectue en 14,1 secondes et 14,9 secondes, respectivement. Les deux versions atteignent une vitesse maximale de 360 km/h. De plus, Delage ambitionne de réaliser un tour de la boucle Nord du Nürburgring en seulement 6 minutes et 40 secondes, avec une tentative pour établir un nouveau record de vitesse pour une voiture de série sur la Nordschleife prévue en 2024.

En ce qui concerne l’habitacle, la Delage D12 s’inspire des technologies de la Formule 1 et des avions de chasse. Cette hypercar biplace présente une configuration où les deux sièges sont placés l’un derrière l’autre, facilitant l’accès via un cockpit vitré qui se soulève. Le siège du conducteur est moulé selon sa morphologie, tout comme les joysticks qui remplacent le volant, assurant un ajustement parfait pour une expérience de conduite optimale.

Actuellement, quatre modèles de la Delage D12 ont été réalisés lors de la phase de préproduction. La société s’apprête à lancer la fabrication de 30 véhicules destinés à la commercialisation, chacun étant évalué à environ deux millions d’euros.