Description

Le Cupra Formentor, premier modèle spécifiquement conçu pour la marque, est un SUV hybride rechargeable qui propose deux motorisations et peut atteindre jusqu’à 59 km d’autonomie en mode électrique. Commercialisé en France depuis début 2021, il se distingue par son design unique.

Présenté en tant que concept-car au salon de Genève en 2019, le Formentor est le premier véhicule entièrement dédié à Cupra, sans lien avec les modèles Seat existants. Avec une longueur de 4,45 mètres et une hauteur de 1,51 mètre, il déploie une silhouette solide tout en affichant un aspect robuste malgré sa garde au sol élevée; en comparaison, le Seat Ateca est 7 cm plus court et 10 cm moins haut. Ces dimensions lui confèrent une identité propre, embellie par une finition mate et des accents cuivrés, signature de la marque.

L’intérieur du Formentor, bien que spécifique, montre des similitudes évidentes avec les véhicules Seat et le groupe Volkswagen au sens large. Néanmoins, il se distingue par des touches de bronze caractéristiques de Cupra. L’habitacle allie sportivité, avec ses sièges enveloppants et son volant légèrement aplati, à modernité et raffinement, grâce à ses deux grands écrans dédiés à l’instrumentation et au système multimédia.

Sur le plan technique, le Formentor bénéficie de motorisations provenant de la gamme branchée du groupe Volkswagen, reposant sur un moteur 1,4 TSI de 150 ch. Ce dernier, associé à un moteur électrique de 116 ch, offre des performances variées selon les versions. Pour la version V, la puissance combinée atteint 204 ch, tandis que la version VZ propose 245 ch. Les performances diffèrent également : le Formentor V réalise le 0 à 100 km/h en 7,8 secondes, tandis que la version VZ le fait en 7,0 secondes, affichant également une vitesse de pointe supérieure.

Concernant l’autonomie, les deux versions partagent une batterie lithium-ion de 12,8 kWh, avec des performances différentes dues à des équipements variés, comme les jantes. La version VZ propose une autonomie électrique de 52 à 55 km, contre 53 à 59 km pour la version V, selon le cycle WLTP.

En ce qui concerne la consommation, la version V affiche entre 1,2 et 1,4 l/100 km en cycle WLTP, entraînant des émissions de CO2 comprises entre 26 et 32 g/km. La version VZ, quant à elle, consomme entre 1,4 et 1,6 l/100 km, générant ainsi de 31 à 35 g/km de CO2.

Pour la recharge, le Formentor est équipé d’un connecteur de type 2, permettant une puissance allant jusqu’à 3,6 kW. Une recharge complète prend environ 5 heures sur une prise domestique, et peut être réduite à 3 heures et 33 minutes avec une prise renforcée.

Le Cupra Formentor est proposé en deux versions : la première, V, développe 204 ch et offre un équipement riche, tandis que la version VZ, plus performante, affiche 245 ch et inclut un éventail élargi d’aides à la conduite et d’options de confort.

Depuis son lancement en France début 2021, le Formentor hybride rechargeable est disponible principalement en finition haut de gamme, initialement à partir de 47 900 € pour la version VZ, avant d’être rejoint par la version V à partir de 43 400 €. Le catalogue d’options est riche, permettant une personnalisation variée allant des coques de rétroviseurs aux sièges et jantes.