Description

La Cupra Born, initialement développée sous le label Seat, est désormais commercialisée par la marque haut de gamme Cupra. Reposant sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen, elle a débuté sa commercialisation à la fin de l’année 2021 et intègre plusieurs éléments caractéristiques de sa jumelle, la Volkswagen ID.3.

Conception et caractéristiques de la Cupra Born

La Cupra Born s’inspire d’un concept apparu en 2019 à Genève sous l’enseigne Seat, mais elle a finalement été intégrée à la gamme Cupra. Désormais distincte de Seat, la marque premium propose un modèle de série fidèle au concept original. La Born conserve l’ADN de la Volkswagen ID.3, utilisant la même plateforme modulable. Les batteries, positionnées à un faible niveau, contribuent à abaisser le centre de gravité et à améliorer le comportement dynamique de cette compacte. Ses dimensions ont connu des ajustements mineurs par rapport à la version allemande, avec une légère augmentation de sa longueur et une diminution de sa hauteur.

Motorisations et performances de la Cupra Born

La gamme de motorisations de la Cupra Born comprend trois versions distinctes. La première, d’une puissance de 110 kW (équivalente à 150 chevaux), permet d’atteindre le 0 à 100 km/h en 8,9 secondes. La deuxième motorisation, partagée avec la Volkswagen ID.3, développe 150 kW (soit 204 chevaux) et réalise le même exercice en 7,3 secondes. Par ailleurs, une version plus sportive de ce moteur de 150 kW est également proposée, initialement affichant la même puissance mais capable de bénéficier d’un boost de 20 kW, portant la puissance à 170 kW et permettant d’accomplir le 0 à 100 km/h en 6,6 secondes.

Batteries et autonomie de la compacte électrique

La Cupra Born s’appuie sur la plateforme MEB, ce qui lui permet de bénéficier des mêmes packs de batteries que sa consœur ID.3. La première option de batterie propose une capacité utile de 45 kWh, offrant une autonomie de 310 km pour le modèle de base. Ce pack est exclusivement associé à la motorisation de 110 kW. La deuxième batterie, compatible avec les moteurs de 150 kW et 170 kW, présente une capacité utile de 58 kWh, permettant une autonomie de 420 km selon le cycle WLTP. Pour la version de 170 kW, un pack Range comprenant une batterie de 77 kWh est disponible, assurant une autonomie de 540 km.

Recharge de la Cupra Born

Les détails concernant la recharge de la Cupra Born ne sont pas encore complètement établis. Toutefois, il est confirmé que la recharge en courant continu peut atteindre jusqu’à 125 kW pour la batterie de 77 kWh, permettant ainsi de passer de 5 % à 80 % en seulement 35 minutes. À cette cadence, il est possible de récupérer 100 km d’autonomie en sept minutes. Les spécifications des autres batteries n’ont pas été annoncées, mais on peut raisonnablement supposer que la batterie de plus petite capacité peut être chargée à une puissance maximale de 50 kW, avec une option allant jusqu’à 100 kW. La capacité de charge maximale pour la batterie de 58 kWh pourrait elle aussi s’élever à 120 kW. Pour la charge en courant alternatif, le chargeur intégré devrait permettre une puissance maximale de 11 kW sur l’ensemble des modèles.

Fonctionnalités et technologies de la Cupra Born

Grâce à la plateforme MEB, la Cupra Born offre un habitacle spacieux pour ses dimensions. Toutefois, malgré un allongement de 6 centimètres par rapport à l’ID.3, l’espace du coffre demeure stable à 385 litres, tout comme l’empattement limité à 2,77 mètres. Cupra a veillé à perfectionner le châssis dans ses moindres détails, intégrant des suspensions sportives à amortissement piloté. Parmi les technologies reprises de sa voisine, la Born est dotée d’un affichage tête haute en réalité augmentée.

Commercialisation et tarification

La Cupra Born est produite en Allemagne, à l’usine de Zwickau, en parallèle avec la Volkswagen ID.3. Le prix de départ de ce modèle électrique est fixé à 43 800 €, un tarif qui, bien que reflétant le positionnement premium de la marque, reste relativement comparable à celui de la Volkswagen ID.3.