Description

Dévoilé au début de l’année 2018 sous forme de concept, le Byton M-Byte promet une autonomie proche de 500 km. En Europe, les premières livraisons sont anticipées pour la fin de l’année 2021.

Concernant la motorisation et les performances, le Byton M-Byte sera proposé en deux versions. La première, à propulsion arrière, fournira jusqu’à 200 kW (272 chevaux), tandis que la seconde sera équipée d’une transmission intégrale capable de délivrer 300 kW (408 chevaux). Selon le constructeur, la version propulsion réalisera le 0 à 100 km/h en 7,5 secondes, tandis que la version à transmission intégrale atteindra cette performance en 5,5 secondes. Dans les deux cas, la vitesse maximale sera limitée à 190 km/h.

En ce qui concerne la batterie et l’autonomie, le SUV électrique Byton sera disponible avec deux options de batteries. Pour ce qui est de la recharge, le Byton M-Byte propose un chargeur AC de 22 kW, permettant une recharge complète en environ 4h30 avec le pack de 95 kWh. En matière de recharge en courant continu (DC), il est équipé d’un connecteur Combo capable d’accepter jusqu’à 150 kW de puissance, ce qui permet d’atteindre 80 % de charge en à peine 35 minutes.

Sur le plan commercial, le Byton M-Byte est annoncé à partir de 45 000 euros, hors taxes et sans les aides de l’État. Les précommandes seront ouvertes en Europe dès le second semestre 2020, avec un acompte de 500 euros requis. Les livraisons devraient débuter à la fin de l’année 2021. En France, Byton a établi un partenariat avec le réseau de concessions automobile ByMyCar pour garantir la distribution et l’entretien de sa gamme électrique.