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Description
Classé dans la catégorie des vélos de ville électriques, le BERTIN Urban First associe une batterie de 481 Wh à un moteur Bafang. En France, il est commercialisé à partir de 1 299 €. Moteur Placé dans la roue avant, le moteur du vélo électrique Urban First développe jusqu’à 250 W de puissance. Batterie et autonomie de BERTIN Urban First La batterie du Urban First cumule 481 Wh de capacité énergétique. L’autonomie du BERTIN Urban First n’est pas précisée par le constructeur. Au vu de la capacité annoncée on peut l’estimer entre 53 et 96 kilomètres en fonction du mode d’assistance choisi, du type de terrain, du relief et du poids de l’utilisateur. BERTIN Urban First – partie cycle Monté sur un cadre en aluminium; 7005, le BERTIN Urban First reçoit une fourche suspendue, des freins v-brake avant et arrière et un dérailleur Shimano Acera 7 vitesses. Avec sa batterie, il pèse 25 kilos. Commercialisation et prix BERTIN Urban First En France, le BERTIN Urban First est commercialisé à partir de 1 299 euros hors aides gouvernementales et locales.
Informations complémentaires
Année | 2018 |
---|---|
Niveau d’assistance | 5 |
Freins | V-brake avant et arrière |
Selle | Selle Royal |
Jantes | 28" |
Pneus | Schwalbe |
Fourche | Suspendue |
Cadre | Aluminium; 7005 |
Infos batterie | Phylion |
Etat de commercialisation | Commercialisé |
Capacité de la batterie max | 481 Wh |
Autonomie max (km) | 100 km |
Dérailleur | Shimano Acera 7 vitesses |
Puissance nominale (Watts) | 250 W |
Localisation du moteur | Roue avant |
Marque du moteur | Bafang |
Tarif € (à partir) | 1299 € hors prime vélo électrique |
Poids avec batterie | 25 kg |
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